Menghilangkan bau Bensin

Bau bensin bisa menjadi hal yang menjengkelkan, terlebih lagi saat anda terjebak dalam kemacetan yang memaksa anda meluangkan waktu berjam-jam didalam kendaraan. Bahkan bisa saja anda mengalami pusing kepala. Untuk menghindari bau bensin yang singgah didalam kendaraan, ada beberapa tips untuk anda.

Pengharum ruangan khusus untuk kendaraan mungkin bisa menjadi solusi ringan, atau dengan membuka jendela kendaraan selama mengemudi untuk menghilangkan bau. Namun terkadang hal tersebut tidak bekerja secara efektif, atau bahkan bau bensin tidak hilang. Langkah pertama adalah mencari sumber bau tersebut. Bisa saja terdapat pada karpet di daerah bagasi, atau bahkan didalam ruang penumpang, pastikan anda menemukan sumbernya terlebih dahulu.

Jika sudah menemukan sumber bau, maka ambilah shampoo dan air untuk membersihkan noda bensin yang tersisa pada permukaan karpet guna mencegah kerusakan permukaan karpet. Terkadang bila noda kecil, penanganan seperti itu sudah cukup untuk menghilangkan bau, namun beda halnya bila ternyata sudah parah, pencucian yang lebih intens belum tentu dapat menghilangkan bau.

Tips sederhana adalah menggunakan bubuk kopi, bisa diaplikasikan langsung pada karpet sumber bau, dan didiamkan selama seminggu atau lebih, atau ditempatkan pada gelas plastik. Alasan penggunaan kopi adalah, kopi mengandung zat yang dapat menyerap bau. Tips ini tidak memerlukan kopi yang mahal, cukup kopi yang bisa anda dapat di pasar swayalan terdekat. Dan bubuk kopi tidak meninggalkan noda di karpet.

Hal lain yang dapat menetralisir bau adalah baking soda. Cara penggunaanya dengan menaburkan baking soda pada area yang terkena noda bensin, tinggalkan semalaman. Keesokan harinya, sikat, dan anda bisa menggunakan penyedot debu untuk membuang sisa dari baking soda yang masih menempel pada karpet.

Pada dasarnya bensin juga mengandung minyak, dan sabun cair pencuci piring adalah salah satu cairan yang dapat mengangkat minyak. Oleh karena itu penggunaan sedikit sabun pencuci piring terkadang juga bisa menghilangkan noda membandel di karpet kendaraan, juga menghilangkan bau bensin tersebut.

Terima kasih.


Wassallamu'allaikum WrWb.

Menghilangkan jamur, baret kaca (1)

Penting bagi kita untuk selalu merawat kaca kendaraan agar tetap jernih terhindar dari jamur dan goresan. Baret pada kaca kendaraan biasanya terjadi karena karet wiper yang sudah tidak lentur atau keras, atau debu bercampur dengan pasir yang terbawa oleh gerakan wiper. Tentu kita tidak ingin penampilan kendaraan terganggu oleh kaca penuh dengan baret bekas sapuan wiper, selain itu baret goresan ini akan sangat mengganggu pada saat berkendara di malam hari dan berpapasan dengan kendaraan lain. Karena sorot lampu dari depan yang berasal dari kendaraan lain akan menyilaukan mata kita, karena cahayanya membias akibat pengaruh goresan atau baret pada kaca kendaraan kita.

Untuk menghilangkan goresan dan baret halus wiper tidak terlalu sulit, kita dapat memeriksanya dengan kuku dengan cara menggaruk pada goresan kaca tersebut. Jika masih licin, goresan tersebut berarti masih dalam kategori ringan. Kita dapat menghilangkan baret halus tersebut tanpa harus di poles ke bengkel. Memoles kaca dengan mesin di bengkel beresiko merusak lapisan kaca dan dapat membuat permukaan kaca bergelombang, efek terparahnya adalah kaca akan mudah pecah.

Ada tips untuk menghilangkan baret dan goresan kaca kendaraan ringan bisa di atasi dengan cara yang sederhana. Sediakan alat-alat sebagai berikut :

• Wax
• Pasta poles cat kendaraan (compound)
• Kain lap katun atau micro fiber
• Kanebo
• Sikat gigi lembut

Berikut ini cara menghilangakan goresan halus pada kaca kendaraan kita :

• Tempatkan kendaraan di tempat yang teduh, cuci dan bilas kaca kendaraan  kemudian keringkan menggunakan lap kanebo.
• Oleskan pasta poles (compound) pada goresan kaca yang akan kita hilangkan, oles hingga rata kemudian gosok menggunakan lap katun atau microfiber kesemua bagian goresan.
• Bersihkan sisa compound dengan lap bersih kemudian beri cairan wax, poles lagi dengan lap hingga bekas compound bersih, gunakan sikat gigi untuk menghilangkan bekas kompount yang terjebak pada geresan yang terlalu dalam.
• Ulangi hingga di dapat hasil yang diinginkan, atau kita bisa melakukannya 2 minggu sekali atau sebelum mencuci kendaraan.
• Cuci kaca dengan sabun atau sampo kendaraan hingga bersih, keringkan.
• Untuk goresan yang parah atau dalam sudah tidak dapat dihilangkan dengan cara ini. Tidak di anjurkan memoles kaca bagian depan dengan mesin karena dapat merusak lapisan anti jamur dan justru membuat permukaan kaca tidak rata atau berombak dan justru akan semakin mengganggu pandangan kita.

Terima kasih,

Wassallamuallaikum WrWb.

Menghilangkan jamur, baret kaca (2)

Jamur pada kaca kendaraan seringkali menggangu pandangan pengemudi ketika mengemudi Kendaraan kesayangan terutama ketika dalam kondisi hujan. Sapuan wiper terasa kurang bersih padahal wiper tersebut baru saja diganti dengan yang baru. Penyebab jamur kaca tidak lain karena kaca kendaraan yang terkena air dan terjemur matahari secara langsung.

Ada beberapa tips yang perlu dicoba untuk menghilangkan jamur kaca tersebut yaitu antara lain :

(1) Menggunakan pasta gigi :
Menghilangkan baret kaca dan jamur kaca dengan pasta gigi.

• Siapkan pasta gigi, spoon bersih dan lap yang tidak berserat.
• Basahi kaca kendaraan yang terkena jamur dan pastikan tidak ada debu yang tertinggal sehingga tidak menyebabkan kaca kendaraan menjadi baret.
• Oleskan pasta gigi pada spoon secukupnya lalu poles kaca kendaraan yang sudah berjamur tersebut secara perlahan-lahan.
• Setelah dipoles secara merata, siram dengan air dan lap kaca kendaraan hingga kering. Bila belum nampak hasilnya, lakukan cara tersebut sampai hasilnya memuaskan.
• Liat perbedaannya.

Catatan tambahan :
Tips ini tidak berlaku bagi kaca Kendaraan yang memiliki baret yang cukup dalam apalagi sudah mengalami retak di kaca.

(2) Menggunakan tembakau :
Tembakau dapat digunakan untuk menghilangkan jamur kaca

• Siapkan tembakau yang dapat diperoleh dari membeli di pasar atau dapat juga dari isi Rokok (rokok kretek seperti Gudang Garam, Djarum, 234).
• Rendam tembakau tersebut ke dalam air bersih (bisa menggunakan gelas) selama 10 menit.
• Balurkan air tembakau tersebut pada kaca kendaraan seperti kita sedang memoles kendaraan.
• Diamkan selama kurang lebih 5 menit  lalu bersihkan (bilas dengan air bersih).
• Keringkan dengan kain perca dan lihat perbedaannya. Apabila dirasa kurang bersih dapat mengulangi langkah-langkah di atas.

Terima kasih.

Wassallamuallaikum WrWb.

Tips terhindar dari kecelakaan

Jalan raya, setiap hari selalu ada saja berita kecelakaan. Dari kejadian yang sangat ringan hanya bersenggolan dan bahkan sampai yang sangat mengerikan merenggut korban jiwa. Beberapa kecelakaan yang merenggut korban jiwa rata-rata diakibatkan dari hilangnya konsentrasi pengemudi ataupun kecerobohan. Seperti kasusnya Apriliani yang menabrak para pejalan kaki di sekitar Tugu Tani dan lagi kasusnya Olivia yang menabrak tiang papan reklame di jalan Jendral Sudirman karena hilang kendali. Dari kasus tersebut dapat disimpulkan bahwa kecelakaan tersebut adalah karena faktor "Pengemudi"nya.

Faktor-faktor apa saja yang menyebabkan konsentrasi pikiran menjadi terpecah saat mengemudi ? Inilah hasil wawancara dengan : Alvin Bahar (pebalap mobil) dan dr. Andri SpKJ (dosen FK Ukrida) :

(1) Mengetik pesan singkat dan menelpon.
Penyebab kecelakaan terbesar banyak diakibatkan oleh penggunaan telpon pintar. "Sebenarnya, saat menelpon kadar konsentrasi yang berkurang tidak terlalu besar. Nah, yang paling bahaya adalah mengetik pesan singkat," ujar Alvin. Selain memikirkan apa yang hendak ditulis, mata dan tangan terfokus untuk mengetik di keypad. Kondisi tersebut berbahaya karena sangat menyita perhatian. Kalau memang kondisinya darurat, sebaiknya menepi dahulu.

(2) Makan, Minum dan Merokok
Perilaku ini cukup merepotkan karena harus mengatur tangan untuk bisa memegang makanan atau minuman sambil memegang setir. Dengan begitu, pengemudi tidak bisa melakukan manuver cepat untuk menghindar atau berbelok. Celakanya, ketika minuman atau makan yang dipegang memiliki suhu yang cukup panas sehingga ketika tumpah menimbulkan kepanikan. Bagi perokok, biasanya kepanikan timbul ketika percikan bara api rokok jatuh di tempat yang tidak diinginkan atau terkena badan sehingga kita berusaha untuk mematikannya.

(3) Berinteraksi dengan sistem audio
Menyetel audio seperti volume dan frekuensi radio, mengganti CD dan mengoneksi USB atau iPod memerlukan perhatian lebih. Meski tidak terlalu repot, tetapi hal tersebut mampu mengalihkan perhatian. Ada baiknya melakukan interaksi tersebut saat berhenti atau minta tolong penumpang sebelah untuk mengaktifkan.

(4) Bercanda
Jika sekedar mengobrol ringan dengan penumpang memang tidak berbahaya apalagi untuk menghilangkan kepenatan saat menyetir. Nah yang dihindari adalah berbincang-bincang masalah yang cukup pelik atau bercanda menggunakan anggota badan. Ketika melakukan hal tersebut kewaspadaan berkurang sehingga tidak mampu mengantisipasi gangguan dari luar yang bersifat mendadak. Kecenderungannya pengemudi akan lengah ketika bercanda atau bicara serius. Atau jika membawa serta anak, beri mereka kesibukan agar tidak menggangu saat mengemudi.

Sedangkan faktor yang lain adalah secara psikologis, ini penyebab yang mampu mengurangi konsentrasi saat mengemudi, yaitu :

• Mengantuk

Kurang beristirahat atau tidur merupakan penyebab utama mengantuk. Selain itu, bisa juga kebanyakan makan apalagi dilakukan setelah sebelumnya kerja keras atau berpikir berat. Dan itu biasanya terjadi setelah makan siang dengan kadar yang berlebihan. Tak heran banyak yang merasa kantuk di siang hari antara pukul 14.00 - 15.00. Sementara secara alami manusia akan merasa lelah pada pukul 6 sore, mengantuk jam 9 malam dan batas maksimum bisa bertahan hingga pukul 2 dini hari.

• Banyak pikiran

Faktor ini bisa membuat pengemudi melamun dan memikirkan hal lain yang menjadi beban pikirannya. Jika tidak bisa melupakan sejenak ketika mengemudi lebih baik jangan menyetir karena sama bahayanya dengan mengantuk yaang bisa mengurangi tingkat kewaspadaan.

• Mengkonsumsi minuman beralkohol dan obat terlarang

Jelas ini sangat dilarang. Sehebat apapun Anda dalam mengemudi, ketika di bawah pengaruh obat-obatan dan minuman beralkohol, semua itu tidak ada artinya karena Anda bisa lepas kendali.

Sangat dianjurkan Pengemudi untuk tidak menenggak minuman berenergi penambah stamina terlalu berlebihan. Jika satu porsi memang tidak membuat kembali segar lebih baik jangan dipaksakan. Istirahat merupakan solusi yang terbaik. Karena jika terlalu berlebihan pada kondisi tertentu badan akan drop karena terlalu dipaksa tetap aktif.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips seputar Oli Transmisi

Seperti yang sudah diketahui, oli memiliki peranan yang cukup penting dalam kendaraan. Oli pun ada beberapa macam jenisnya seperti oli mesin, oli transmisi, oli gardan, oli atau minyak rem dan juga oli atau minyak power steering. Khusus untuk oli transmisi dikenal ada dua jenis yaitu oli untuk transmisi manual dan transmisi matik.

Perbedaan Peran Oli Transmisi Manual Vs Matic
Ada sedikit perbedaan fungsi antara oli transmisi manual dengan oli transmisi matic (otomatis). Pada transmisi manual oli berfungsi hanya sebagai pelumas yang memuluskan kerja komponen pada mesin saja, sedangkan  pada transmisi otomatis selain bekerja sebagai pelumas, oli juga berfungsi sebagai penghantar dalam mekanisme perpindahan gigi otomatis.

Jadi jika oli transmisi matic terlalu encer atau terlalu kotor, daya lumasnya akan berkurang dan akan menyebabkan oli menjadi cepat panas. Oli yang panas dapat menyebabkan kanvas-kanvas kopling hidrolik dan kanvas rem yang ada di transmisi tersebut cepat aus. Parahnya lagi, kanvas-kanvas tersebut bisa sampai terbakar. Apabila sudah terbakar maka komponen ini tidak dapat lagi meneruskan tenaga yang dihasilkan oleh mesin ke penggerak roda. Inilah yang bisa mengakibatkan Kendaraan menjadi mogok.

Ragam Oli Transmisi Matic (ATF)
Pada Kendaraan dengan transmisi otomatis, oli yang dipergunakan adalah yang berjenis ATF (Automatic Transmission Fluid). Ada beberapa macam oli jenis ATF, untuk Kendaraan baru umumnya memakai standard DEXRON II atau DEXRON III. Sedangkan untuk Kendaraan lama (produk tahun 2000 kebawah), harus melihat rekomendasi dari buku panduan pemilik kendaraan bermotor karena masing-masing jenis ATF tidak compatible dengan yang lain. Tapi selama rekomendasi ATF tipenya sama, berarti interchangeable.

Ganti VS Kuras Oli Transmisi ?
Untuk Kendaraan bertransmisi otomatis, arti kata ganti dan kuras tidaklah sama. Kalau ganti oli hanya membuka baut di karter gearbox. Oli yang terbuang hanya oli yang ada di penampungan bawah dari gearbox, total kurang lebih sekitar 2-3 liter. Penggantiannya setiap 10.000 km atau setiap 2x ganti oli mesin. Sedangkan kalau kuras oli yang di dalam converter (gelondongan didalam gearbox yang bentuknya mirip donat) ikut dibuang, total kurang lebih sekitar 6-8 liter. Menguras oli matic dilakukan dengan alat khusus yang disebut ATF Changer dan dilakukan dengan mesin Kendaraan dalam kondisi menyala. Pengurasan dilakukan setiap 20.000 km.

Model Sealed Transmision
Pengurasan oli pada Kendaraan bertransmisi matic hanya berlaku untuk transmisi Kendaraan yang tidak memberi fasilitas lifetime waranty di gearbox matic-nya. Untuk Kendaraan-Kendaraan keluaran terbaru & CBU, banyak yang sudah tidak memerlukan penggantian oli transmisi karena Kendaraan-Kendaraan ini umumnya menggunakan transmisi dengan model sealed  (tidak ada saluran masuk atau buang). Tapi apabila mengalami kerusakan, harus mengganti gearbox-nya. Untuk lebih pastinya tanyakan kebengkel resmi apakah ada life warranty atau tidak dan apakah perlu untuk melakukan penggantian atau pengurasan oli transmisinya.

Oli transmisi bisa dikatakan tidak mengalami kontak dengan dunia luar. Jadi kalau oli mesin perlu diganti karena banyaknya kotoran dan properti oli yang berubah karena temperatur, oli transmisi hanya butuh diganti atau kuras bila oli tersebut sudah mulai kehilangan lubricity dan additivenya. Namun agar kenyamanan menggunakan kendaraan bertransmisi otomatis menjadi maksimal, selalu ganti atau kuras oli transmisi sesuai jarak tempuh meskipun kondisi oli terlihat masih bagus. Usahakan juga untuk memeriksa kuantitas oli secara periodik dan apabila terjadi kekurangan bisa segera ditambahkan dengan oli sejenis.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Rem kendaraan terasa aneh

Janganlah pernah Anda meremehkan rem. Rem merupakan salah satu komponen vital yang patut mendapat perhatian lebih. Jika tidak berfungsi dengan baik, maka kecelakaan merupakan dampak yang pasti terjadi. Terlebih bagi yang ingin melakukan perjalanan jarak jauh, agar tidak merepotkan atau malah berujung bencana. Berikut beberapa gejala yang dapat diwaspadai ketika rem bermasalah, yaitu :

(1) Pedal bergetar ketika diinjak
Ini akibat piringan bergelombang atau tidak rata, penyebabnya adalah karena kualitas kampas atau piringan (jika sudah pernah diganti) tidak sesuai. Kondisi ini bisa terjadi pada Kendaraan matik karena malas menggunakan rem parkir [P] saat berada di lampu merah. Jadi, pengendara tetap menginjak rem sementara posisi gigi tidak di netral. Karena sifat besi ketika panas memuai, permukaan yang ditekan kampas rem akhirnya menimbulkan gelombang.

Pemicu lainnya, akibat permukaan kampas rem tidak rata, atau joint steer yang merupakan pertemuan antara rack steer dan column steer (gagang setir atas) longgar. Selain itu bisa berasal dari kondisi tie-rod yang oblak.

(2) Arah Kendaraan tidak lurus
Ketika rem diinjak, Kendaraan cenderung lari ke kiri atau kanan. Kondisi ini dikarenakan salah satu rem tidak bekerja sempurna lantaran piston berkarat dan minyak rem kotor. Dalam kecepatan tinggi jangan injak rem secara mendadak dan memberi tekanan keras karena Kendaraan bisa oleng dan terbalik.

(3) Rem Los atau Ambles
Kondisi ini terjadi saat pedal tidak memberikan tekanan normal dan seperti ngempos saat mengerem. Rem ambles bisa terjadi karena 3 hal, yaitu :

1. Adanya angin palsu yang disebabkan proses penggantian minyak kurang sempurna, dan 
2. Kebocoran pada sistem yang lebih sering terjadi pada kaliper.
3. Master rem yang tidak presisi akibat sil sudah tidak bisa menahan tekanan. Lain halnya jika ketika rem diinjak posisinya lebih dalam, itu menandakan kampas rem habis.

Untuk mengantisipasi saat darurat, lakukan pengereman dengan cara mengocok pedal untuk mendapatkan tekanan yang sesuai dan berhenti sempurna.

Janganlah hal tersebut dibiarkan terlalu lama, segeralah memeriksakan ke bengkel resmi atau langganan Anda. Sebagai langkah preventif, lakukan perawatan berkala yang teratur setiap 10.000 km (ganti kampas rem depan-belakang) dan 20.000 km (servis besar ganti kampas dan kuras minyak rem). Hindari budaya mengerem saat lampu merah dengan posisi transmisi aktif buat model otomatis. Sebaiknya, gunakan rem parkir atau posisi [P]. Saat kondisi cakram dan rem masih panas, jangan disiram air.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Penyebab sekring sering putus

Manfaat Sekring pada kendaraan sangat penting dan dapat berfungsi ganda, yaitu melindungi komponen elektrik kendaraan agar tidak terjadi kerusakan yang diakibatkan adanya suplai listrik yang berlebihan dan juga dapat berfungsi sebagai sensor atas adanya ketidak normalan sistem kelistrikan (hubungan arus pendek, dll). Sekring ini mempunyai karakter sangat sensitif. Bila suatu ketika suplai listrik melebihi kebutuhan, hal itu menjadi tugasnya sebagai penahan dan pemutus aliran listrik agar komponen elektrik tidak menjadi rusak atau terbakar. Karenanya, kondisi sekring harus selalu diperhatikan agar dapat bekerja secara maksimal.

Seperti halnya mengganti bola lampu dengan watt yang lebih besar, sebaiknya sekring juga harus disesuaikan dengan besarnya pemakaian aliran listrik. Kalau memang sudah sesuai, sekring tidak perlu diganti. Jika belum lebih baik disesuaikan dan diberi tambahan relay karena kabel standar akan tidak kuat. Kemudian juga mencegah hubungan arus pendek (korslet).

Pemilihan dan penggunaan sekring agar tepat sebaiknya harus sesuai dengan anjuran yang ada di Fuse box. Jadi pemilik mobil harus paham fungsi sekring baik untuk sistem pencahayaan, maupun perangkat elektronik lainnya. Untuk membantu Anda, di bawah ini ada beberapa diagnosis seputar sekring putus yang mengakibatkan mobil tidak dapat jalan atau ada bagian lain tidak berfungsi.

• Sekring putus ketika lampu besar difungsikan. Besar kemungkinan, kesalahan terletak pada tombol atau karena korsleting pada kabel-kabel yang terhubung.

• Sekring putus saat kendaraan tergoncang. Besar kemungkinan, ada beberapa bagian isolator yang rusak sehingga ketika kendaraan bergoncang bagian-bagian tersebut dapat menyentuh bodi.

• Sekring putus saat pedal rem diinjak. Periksa bagian beberapa dari tombol dan lampu, apakah ada korsleting akibat dari kabel yang terkelupas atau adanya jalur kabel yang salah.

• Sekring putus saat tombol dimmer switch dari lampu besar digunakan. Ada kemungkinan tuas mengalami kerusakan.

• Sekring putus saat gigi persneling mundur dimasukkan. Kemungkinan, switch lampu mundur mengalami kerusakan.

• Sekring putus saat sein diaktifkan. Kesalahan terletak pada kabel tuas lampu sein yang mengalami korsleting.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips perjalanan jarak jauh

Beberapa faktor yang harus diperhatikan bila anda ingin berkendara jarak jauh. Karena banyak hal yang dapat membahayakan, selain faktor pengemudi juga faktor dari kendaraan itu sendiri. Untuk mengantisipasi hal-hal tersebut sebaiknya anda perhatikan tips berikut :

• Siapkan kendaraan anda dengan baik. Periksa rem, lampu-lampu, tekanan ban, ban serep, oli, air radiator, air accu, AC dan lain-lain yang mungkin bisa menimbulkan masalah di tengah perjalanan nanti. Bawalah ke bengkel langganan anda untuk dilakukan pengecekan ulang dan bila perlu lakukan Tune Up mesin agar menjadi ringan lajunya.

• Cuaca hujan, angin dan kabut harus diantisipasi. Mesin AC perlu diperhatikan agar kaca tidak menjadi berkabut sehingga pandangan akan terhalang. Persiapkan juga perlengkapan seperti payung ataupun mantel (jas hujan) bila suatu ketika memang diperlukan. Jangan lupa Senter, lampu darurat, segitiga pengaman, Dongkrak, kunci roda, pompa kaki bila anda punya sebaiknya dibawa.

• Jangan lupa bawa alat komunikasi (telepon genggam), pastikan anda menggunakan jaringan provider yang sudah terjangkau sampai tempat terpencil. Dan jangan lupa sudah terisi baterainya. Karena bila anda dalam kondisi terpojok nantinya alat ini akan sangat membantu anda.

• Bawa kotak PPPK (Pertolongan Pertama Pada Kecelakaan) ini sangat penting di dalam kendaraan anda. Apalagi bila anda membawa serta anak kecil. Isi dengan obat-obatan ringan seperti obat luka, perban dan minyak kayu putih.

• Jangan lupa gunakan sabuk pengaman. Beristirahatlah yang cukup dan janganlah terlalu dipaksakan karena nanti akan mengantuk dalam perjalanan. Tubuh kita mempunyai batas kekuatan dalam menyetir, apalagi dalam keadaan macet. Istirahatkan tubuh anda secara konstan agar kembali fit. Secara periodik sebaiknya anda menepi dan beristirahat sebentar, atau bila ada kerabat yang bisa menyetir bisa bergantian dengannya.

• Bila membawa anak kecil bawa serta mainannya yang biasa dia gunakan. Dengan begitu konsentrasi anda tak akan teralih dengan tingkah laku si kecil yang rewel. Pastikan juga mainan tersebut tidak menimbulkan suara gaduh, karena anda bisa terganggu juga konsentrasinya.

Selamat menempuh perjalanan, semoga selamat sampai tujuan.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips permasalahan Power Window

Di dalam perawatan Kendaraan, untuk urusan pintu seringkali kita tidak pernah memperhatikan, terutama pada bagian yang lebih mendalam dari power window. Biasanya jika sudah terjadi masalah seperti saat tombol power window ditekan akan tetapi naik dan turunnya kaca jendela sudah mulai tersendat-sendat, kadang bunyi, jalannya pelan atau bahkan sampai macet, baru kita akan menyadari bahwa bagian yang satu ini ternyata juga tidak kalah pentingnya. Tanda-tanda seperti itu biasanya menunjukkan bahwa ada komponen-komponen dari power window yang sudah mulai bermasalah.

Penyebab Macetnya Power Window
Biasanya yang menyebabkan power window macet adalah karena faktor kelistrikan (elektrikal) yaitu tidak terhantarnya arus listrik sampai ke motor penggerak power window . Hal ini biasanya dikarenakan tombol saklar sudah mulai usang atau mungkin karena kotor yang diakibatkan oleh menumpuknya kotoran debu atau bisa karena karat, atau bisa juga karena sudah terdapat karat pada logam-logam regulator power window tersebut. Karat itu umumnya terjadi pada gigi-gigi penggerak motor power window. Karat yang terbentuk pada motor penggerak power window itu terjadi karena adanya air yang masuk melalui karet-karet (seal) pintu.

Pergerakan naik dan turunnya kaca yang menggunakan power window juga bisa terjadi karena kurang atau keringnya pelumas pada kawat baja penarik ulur kaca. Jika hal ini terus dibiarkan, maka kawat baja tersebut akan putus sehingga kaca tidak dapat lagi bergerak naik ataupun turun meskipun motor penggerak power window sudah berputar.

Perawatan Sebagai Pencegah
Untuk mencegah terjadinya karat pada motor penggerak power window, sebaiknya segera ganti karet list kaca apabila karet tersebut sudah mengeras, apalagi sudah rusak sehingga air tidak dapat menerobos masuk dan membuat karat. Lebih baik lagi jika kita menjaga kebersihan karet kaca tersebut secara rutin agar lebih awet.

Buka tutup pintu bagian dalam secara perlahan dan tenambahkan pelumas berbentuk Grease (Gemuk) ke seluruh kawat agar kawat baja penarik naik turunnya kaca dapat bekerja dengan lancar dan tidak putus atau patah. Ketika mengoles untuk menambahkan pelumas sebaiknya dibarengi juga dengan memainkan tombol power window naik ataupun turun agar seluruh kawat mendapatkan pelumasan yang merata.

Selain dari itu, sering mengoperasikan power window, baik pada kaca jendela pintu depan maupun belakang juga sangat baik untuk dapat meminimalisir proses korosi pada motor power window. Apabila perawatan dilakukan secara rutin sekurang-kurangnya enam bulan sekali, dijamin power window akan bekerja dengan baik sehingga faktor keamanan dan kenyamanan tetap terjaga.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips mesin ngempos (tidak bertenaga)

Hampir setiap hari kita mengendarai Kendaraan, pasti sudah menyatu perasaan kita terhadap Kendaraan yang biasa kita kendarai tersebut. Sehingga kita dapat merasakan jika ada beberapa perubahan terhadap kinerja mesin. Salah satu masalah yang kadang dirasakan adalah Kendaraan tiba-tiba tidak bertenaga, bisa terasa berat tarikannya ataupun alot. Kendaraan lama-kelamaan tenaganya semakin berkurang, terutama ketika menempuh perjalanan yang cukup jauh. Kalau sudah begitu, tentu ada kelainan pada mesin Kendaraan dan sebagai pengemudi ada baiknya kita mengetahui apa penyebabnya, sehingga kita nantinya dapat menanggulangi secepat mungkin dan tidak terjadi mogok di jalan.

Sebenarnya banyak sekali faktor yang menyebabkan mesin Kendaraan menjadi ngempos (tidak bertenaga), atau loyo. Secara umum faktor-faktor tersebut antara lain adalah :

(1) Overheating Mesin
Mesin overheating akibat dari sistem pendinginan Kendaraan yang tidak sempurna (tidak bekerja dengan baik). Overheating mesin ini menyebabkan komponen dalam mesin yang terbuat dari metal memuai secara ekstrim, terutama pada bagian piston (Silinder). Bila piston sudah memuai maka pergesekan piston dengan dinding silinder akan semakin besar sehingga gerakannya menjadi lebih berat dan secara otomatis tenaga mesin menjadi berkurang (hilang).

Untuk itu pengemudi sebaiknya selalu memantau indikator temperatur mesin yang ada di Dashboard, jika penunjuk temperatur sudah mulai naik (melebihi batas normal), segera hentikan Kendaraan dan matikan mesinnya agar temperatur mesin menurun. Buka kap mesin agar pendinginannya terbantu oleh udara dari luar. Jangan memaksakan Kendaraan berjalan jika mesin sudah mulai overheating, karena bisa menyebabkan mogok dan kerusakan yang parah pada mesin, seperti piston pecah dan lain-lain (yang jelas pasti akan turun mesin dan biayanya sangat besar).

(2) Pengapian Bermasalah
Pengapian jelas sangat menentukan tenaga mesin, karena hal ini berhubungan dengan kinerja pembakaran, jika sistem pengapian bermasalah tentunya tenaga mesin juga akan menurun. Masalah pada sistem pengapian bisa disebabkan oleh banyak hal seperti rusaknya koil, kabel busi ataupun busi sendiri.

Panasnya mesin secara terus menerus dapat mempengaruhi komponen dari sistem pengapian yang kondisinya kurang baik, seperti misalnya lapisan luar kabel busi yang sudah mulai mengeras, maka saat terkena panas secara terus menerus, kemungkinan lapisannya akan retak sehingga pengapian menjadi bocor. Akibatnya percikan api ke busi akan mengecil dan tidak fokus sehingga pembakaran tidak sempurna dan pastinya tenaga mesin juga jadi kecil.

(3) Filter Udara Kotor
Filter udara sangat besar peranannya yaitu menyaring udara dari kotoran, mesin membutuhkan oksigen dari udara untuk proses pembakaran. Maka apabila komponen filter udara sudah dipenuhi oleh kotoran (debu), otomatis oksigen yang dapat dihisap oleh mesinpun menjadi sedikit karena pori-pori filter tersumbat oleh debu. Biasanya hal ini paling sering terjadi saat perjalanan jauh, karena sering melalui jalan yang banyak debu. Sebaiknya bersihkan saringan (filter udara) secara berkala, bila memang sudah hampir mati (keras) segera lakukan penggantian.

(4) Busi Kotor
Busi mempunyai peranan yang sangat fital, karena ini adalah kualitas atau hasil akhir dari sistem pembakaran. Busi yang kotor dan diselimuti kerak akan sangat menghambat dalam proses pembakaran. Periksalah Busi secara berkala dan lihatlah apakah terlihat kotor (coklat bahkan hitam), lakukan penggantian Busi secara berkala sesuai dengan buku petunjuk Kendaraan. Biasanya penggantian Busi secara standar adalah setiap 15.000 mil atau setiap 24.000 KM.

Tindakan antisipasi (Pencegahan)
Agar terhindar dari masalah ini, sebelum melakukan perjalanan jarak jauh sebaiknya pastikan sistem pendingin dan sistem pengapian Kendaraan bekerja dengan baik, yaitu :

1. Periksalah kecukupan dan kualitas air radiator (cukup dan tidak keruh atau kotor)
2. Sirkulasi air, pastikan berjalan lancar
3. Radiator (pastikan bodi radiator tidak basah karena ada rembesan atau bocor)
4. Selang-selang penghubung radiator ke mesin baik
5. Kinerja kipas pendingin (Fan dapat bekerja dengan baik)
6. Periksa kualitas dan kecukupan oli mesin (cukup dan masih baik). 

Setelah memastikan semua dalam kondisi baik, selanjutnya adalah cek komponen pada sistem pengapian agar dapat dipastikan setiap komponennya masih layak pakai dan berfungsi sempurna. Keseluruhan pemerikasaan ini sudah semestinya dapat dilakukan saat Kendaraan dilakukan Tune Up atau servis berkala.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Penyebab getaran mesin ke kabin

Mesin Kendaraan yang menyala pastinya memang menimbulkan getaran pada Kendaraan, tapi jika getaran yang dihasilkan oleh mesin sudah terasa hingga ke dalam kabin tentunya dapat mengganggu kenyamanan saat berkendara, bahkan sampai dapat membuat kepala pening karena getarannya menimbulkan suara dengung yang tidak enak. Hal seperti ini biasanya terjadi pada saat putaran mesin rendah dan besar kemungkinan mulai dirasakan pada Kendaraan yang umurnya sudah diatas 10 tahun.

Terjadinya getaran mesin Kendaraan yang dirasakan sampai ke dalam kabin dapat disebabkan oleh beberapa faktor, antara lain yaitu :

(1) Settingan mesin tidak tepat : 
Settingan mesin jelas sangat berpengaruh terhadap kinerja mesin, oleh karena itu settingan atau setelan mesin Kendaraan, mulai dari timing pengapian, stasioner, katup haruslah dilakukan dengan tepat dan akurat. Karena jika tidak akurat dapat membuat putaran mesin berjalan tidak stabil yang ditandai dengan naik turunnya jarum RPM sehingga tidak dapat langsam. Jika hal ini terjadi otomatis getaran mesin akan terasa lebih besar.

(2) Busi rusak atau suplai bensin tidak lancar : 
Busi yang sudah rusak juga dapat mengakibatkan pengapian tidak sempurna ataupun pincang dan suplai bensin yang tidak lancar juga menyebabkan mesin menjadi tersendat-sendat, akibat dari kedua hal ini getaran mesin juga menjadi lebih besar.

(3) Kampas kopling dan silinder mesin mulai aus : 
Kampas kopling yang aus menyebabkan penyaluran tenaga mesin tidak maksimal karena terjadi kopling selip. Akibat dari ini getaran pada girbox menjadi lebih besar dan membuat getaran mesin yang sangat besar hingga ke dalam kabin. Selain kopling, silinder atau piston yang mulai aus juga membuat mesin tidak bertenaga dan bergetar akibat piston yang sudah goyang.

(4) Mounting mesin dan bantalannya bermasalah : 
Hal ini yang paling banyak menyebabkan getaran mesin Kendaraan terasa hingga ke dalam kabin. Karena fungsinya dalam meredam getaran mesin agar tidak masuk ke kabin sangat besar. Umumnya getaran mesin yang masuk ke kabin terjadi dikarenakan baut mounting mesin ke sasis kendur atau bantalannya yang terbuat dari karet sudah pecah ataupun getas, sehingga guncangan dari mesin yang menyala tidak terkontrol teredam dengan baik.

Jadi, untuk mengatasi masalah getaran mesin yang terasa hingga kekabin, sebaiknya segera memeriksa bagian-bagian yang dapat menjadi penyebabnya seperti diatas, setelah mengetahui apa penyebabnya segera perbaiki atau mengganti komponen yang rusak atau memang sudah saatnya harus diganti.

Tune Up mesin Kendaraan secara teratur juga ampuh untuk menghindari terjadinya getaran mesin yang berlebih akibat kerusakan komponen mesin. Sebagai tambahan untuk meredam bising suara mesin, dapat juga menambahkan peredam tambahan khusus Kendaraan yang biasanya terbuat dari bahan aspalt.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Penyebab Alternator cepet rusak

Alternator adalah salah satu komponen yang sangat vital pada kendaraan, alat ini berfungsi sebagai penyuplai arus listrik ke Aki (berfungsi sebagai pengisian Aki). Bisa dibayangkan bila pasokan listrik tidak lancar, lama kelamaan kendaraan bisa mogok karena Aki soak.

Menurut informasi yang dihimpun dari beberapa sumber berpengalaman terhadap alat satu ini, belum ada yang menyarankan untuk perawatan secara khusus ataupun bentuk servis berkala. Hanya diperoleh keterangan bahwa secara umum masa pakainya dari kondisi baru bisa mencapai usia hingga 5 tahun. Setelah melewati masa tersebut, kinerjanya akan cenderung mulai menurun atau berkurang dan mengakibatkan pasokan listrik menjadi sedikit.

Usia pakainya bisa saja menjadi lebih pendek dari biasanya (normal), hal ini biasanya diakibatkan oleh beberapa faktor seperti pemasangan peralatan elektronik dengan menggunakan beban listrik yang besar, contoh : modifikasi lampu, pemasangan audio kendaraan dan monitor juga sangat berpengaruh terhadap keawetan Alternator.

Biasanya, kapasitas pengisian bawaan standar dari pabrik hanya menyisakan sekitar : 5 ~ 10 Ampere sebagai cadangan saja. Sehingga jika ada penambahan komponen perangkat melebihi dari batas tersebut, maka sebaiknya Alternator harus diganti dengan kapasitas yang sesuai atau dimodifikasi dengan mengganti gulungan atau memasang penguat. Jika tidak, maka kerja Alternator menjadi makin berat dan usianya juga akan menjadi lebih pendek (cepat rusak). Pemicu yang lain adalah karena terkena air, yang bisa terjadi ketika melintasi banjir dengan ketinggian air mencapai tinggi posisi Alternator. Rata-rata ketinggian Alternator dari permukaan tanah adalah sekitar 50 cm. Sehingga bila Alternator dalam kondisi aktif dan terkena air akan mengakibatkan kerusakan (korslet). Sebab lain yang dapat merusak adalah karena pencucian ruang mesin dengan menyemprotkan air, sehingga hindarkan penyemprotan air langsung ke alat ini dan sebaiknya pastikan dahulu air sudah kering pada saat mesin akan dihidupkan.

Tanda-tanda Alternator sudah mulai soak yaitu lampu indikator pada Dashboard yang bergambar Aki atau tulisan CHG menyala. Selain itu bisa juga terdengar suara tidak normal dari Alternator yang diakibatkan bearing yang sudah mulai aus. Jika kejadian ini tidak segera ditangani maka rotor dan stator akan bersentuhan, timbul panas dan akhirnya bisa gosong terbakar. Rumah Alternator memang dapat digunakan kembali, akan tetapi harus digulung ulang (service ke tukang Dinamo).

Untuk mengantisipasi permasalahan yang mungkin akan timbul ketika usia Alternator sudah melewati masa usia normalnya (sekitar 5 tahun), yaitu seperti muncul suara aneh dan lain sebagainya. Maka sebaiknya segeralah lakukan perbaikan. Usia Alternator service-an biasanya dapat mencapai paling tidak sekitar 3 tahun dengan pemakaian normal.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips pengguna transmisi Automatic

Berkendara di jalanan macet seperti kota Jakarta memang lebih nyaman bila menggunakan Kendaraan dengan transmisi matik dibandingkan Kendaraan dengan transmisi manual. Namun di balik kenyamanan yang diperoleh tentunya akan ada sesuatu yang harus dibayar, karena perangkat persneling matik membutuhkan perawatan ekstra melebihi daripada transmisi manual, terutama pada urusan dengan Gearbox. Ada beberapa hal yang harus diperhatikan bagi pemilik kendaraan dengan transmisi Automatik, yaitu sebagai berikut :

(1) Kopling Slip
Tanda-tanda kerusakan pada transmisi matik dapat dirasakan dari Slip kopling. Indikasi yaitu terjadi ketidak seimbangan antara putaran mesin (RPM) dengan laju Kendaraan. Mesin sudah meraung-raung dengan putaran RPM tinggi, akan tetapi Kendaraan masih berjalan dengan laju yang tidak seimbang dengan deru suara Kendaraan tersebut.

(2) Tuas P (Parkir)
Janganlah memasukkan tuas gigi ke posisi P (Parkir) apabila Kendaraan memang belum benar-benar berhenti.

(3) Proses Pembakaran
Ini disebabkan karena tidak terdapat proses pembakaran pada transmisi matik, turunnya viskositas fluida karena kontaminasi akibat masa pakai. Ini tidak dapat dihindari, karena setiap friksi yang terjadi di plat kopling, tentunya akan menghasilkan muatan atau grum yang mengkontaminasi.

(4) Automatic Transmision Fluid
Di dalam Gearbox matik terdapat fluida yang namanya Automatik Transmission Fluid (ATF), fungsinya bukan hanya melumasi. Prinsip hidrolis dalam gearbox matik memerlukan mediator. Terutama untuk mengatur perpindahan gigi serta merapatkan plat kopling. Jadi kalau viskositas kekentalannya turun, tekanan yang di hasilkan juga menjadi berkurang.

(5) Ganti oli transmisi
Agar transmisi matik Kendaraan Anda awet, lakukan penggantian Oli transmisi secara berkala. Biasanya penggantian Oli transmisi ini adalah setiap 5.000 KM atau sama dengan penggantian Oli mesin. Selain itu lakukan juga Facum pada saat penggantian Oli transmisi serta ganti juga Filter-nya.

(6) Perpindahan Gigi
Perpindahan gigi persneling  menjadi menyentak, tidak halus atau langsam seperti biasanya. Hal ini dapat dilakukan pengecekan dengan memasukkan persneling dengan posisi D atau R, lalu rem di lepas. Dalam kondisi normal (sehat) Kendaraan akan langsung bergerak. Jika Kendaraan tidak langsung bergerak patut di curigai, pasti ada masalah pada transmisi matik.

(7) Parkir yang salah
Jangan membiarkan Kendaraan Anda di parkir dalam posisi tuas gigi pada posisi D. Kadang ini di lakukan oleh pengemudi yang biasa dengan Kendaraan manual. Jika hal ini sering dilakukan maka plat kopling anda akan cepat rusak. Parkirlah Kendaraan dengan memasukkan tuas ke posisi P sehingga Kendaraan terparkir pada posisi yang aman.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips parkir di tempat panas

Setelah anda memarkir kendaraan anda selama beberapa jam di bawah terik matahari, suhu di dalam ruangan pasti akan terasa menyengat. Hal ini sering dialami bagi yang banyak beraktifitas pada siang hari di luar ruangan seperti ketemu klien dan lain sebagainya. Ada beberapa tips yang harus dilakukan untuk mengantisipasi hal seperti tersebut, yaitu :

(1) Kaca film berkualitas
Ada baiknya anda memilih kaca film dengan daya tolak panas lebih tinggi (40%-90%). Kaca film bermerk memang mempunyai kualitas yang lebih baik dibandingkan yang biasa. Dari segi harga memang lebih mahal, akan tetapi umur pemakaiannya juga lebih panjang. Keamanan anda juga lebih terjaga karena orang tidak dapat melihat ke dalam kendaraan anda.

(2) Hindari Jok bahan kulit
Jok berbahan kulit memang berkesan lebih mewah dan nyaman. Akan tetapi kenyamanan tersebut berkurang saat tempat duduk tersebut terkena terik matahari karena sifat kulit yang menyerap panas. Ada baiknya anda memasang pelindung sinar matahari pada saat anda parkir di luar ruangan.

(3) Usahakan parkir di tempat teduh
Bila memang tidak ada fasilitas parkir yang memadai seperti di dalam gedung parkir atau basement, maka harus parkir di luar ruangan. Usahakan parkir di bawah pohon yang rindang, atau di samping gedung yang tidak terkena sinar Matahari secara langsung. Perhatikan juga area sekitar tempat parkir anda, bila mungkin ada benda-benda yang membahayakan seperti : parkir dibawah pohon Kelapa, parkir di sekitar pekerjaan proyek dan lain-lain.

(4) Pakailah screen sunshade
Ada baiknya anda selalu membawa screen sunshade untuk melindungi Matahari yang masuk dari kaca kendaraan anda.

(5) Buang udara panas
Bila anda mendapatkan parkir di terik Matahari, panas ruangan di dalam kendaraan anda tidak dapat dihindari lagi. Sebaiknya pada saat anda mulai memasuki kendaraan, bukalah pintu atau jendela lebar-lebar supaya udara di dalam berganti dengan udara dari luar (biasanya udara di luar lebih dingin dibandingkan udara di dalam). Bantu juga dengan menghembuskan kipas AC agar udara di dalam segera keluar (tanpa menghidupkan Kompresor). Langsung menghidupkan mesin AC akan memberatkan kerja Kompresor karena untuk mendinginkan udara yang panas perlu waktu lama sehingga kerja Kompresor menjadi berat.

Semoga bermanfaat.


Wassalamu'allaikum WrWb

Mobil lama jadi kembali cantik

Memiliki kendaraan lama tidak perlu malu ataupun minder. Gaul men... gaul, apalagi bila penampilan kendaraan kita lain dari pada yang lain, terlihat segar dan trendi. Maka, selain akan menjadi pusat perhatian bagi orang disekitar juga akan menimbulkan rasa iri tentunya. Setelah proses seleksi pembelian kendaraan seken sudah kita lalui : yaitu dari penentuan jenis kendaraan, pengecekan kondisi mesin, kondisi bodi kendaraan dan lain sebagainya. Langkah selanjutnya adalah mempercantik kendaraan tersebut agar tidak kalah dengan kendaraan baru.

Bagaimana caranya mengubah penampilan supaya kendaraan kita kelihatan Keren (Fresh) dan juga nyaman dikendarai ? Kalau tidak mau repot dan memiliki dana lebih, sebenarnya kita bisa membawanya ke Salon Mobil langganan. Akan tetapi kalau mau hemat biaya, kita bisa coba lakukan beberapa langkah berikut ini :

(1) Jok
Kondisi Interior yang kotor adalah keadaan yang biasa dijumpai pada kendaraan bekas, apalagi pemiliknya kurang rapih. Bersihkan Jok kendaraan secara keseluruhan, Jok ada yang berbahan Kulit dan ada juga yang berbahan Beludru, untuk lebih jelasnya baca : "Tips merawat Jok Kulit" dan "Tips merawat Jok Beludru" pada artikel lain di Blog ini.

(2) Karpet
Perhatikan apakah Karpet lembab atau tidak, bisa jadi ada kebocoran sebaiknya kita angkat Karpet secara keseluruhan. Manfaat yang pertama adalah agar seluruh kotoran dapat dibersihkan, yang kedua penataan interior Karpet yang sudah tidak rapi dapat kita rapikan kembali. Dan yang ketiga supaya kita mengetahui apakah dibawah karpet tersebut ada bagian-bagian yang perlu diperbaiki (seperti bodi keropos, karat dan lain-lain). Bersihkan Karpet dengan Vacum Cleaner (dan bila perlu di cuci) kemudian jemur Karpet di tempat yang panas sampai benar-benar kering.

(3) Plafon
Pada umumnya kendaraan model lama, Plafon terbuat dari bahan plastik atau Vinyl. Untuk itu bisa gunakan Deterjen untuk mengangkat noda kotoran yang menempel, caranya sediakan : spon, air, deterjen dan Lap kering. Kemudian Spon dibasahi dengan air yang sudah dicampur dengan Deterjen secukupnya kemudian gosokkan pada bagian yang kotor tadi, setelah kotoran terangkat kemudian dilap sampai bersih dengan menggunakan Lap kering. Lakukan hal tersebut pada bagian yang lain.

(4) Dashboard
Agar Dashboard mengkilap kembali, bersihkan dahulu seluruh permukaan Dashboard dengan menggunakan Spon dan air deterjen seperti langkah di atas (pada pembersihan plafon). Setelah seluruh permukaan bersih dan sudah kering, lapisi dengan menggunakan cairan khusus atau semir khusus yang banyak dijual dipasaran. Dashboard senantiasa akan terlihat seperti baru lagi.

(5) Bodi
Kendaraan bekas biasanya sudah dilakukan pengecatan ulang oleh pemiliknya. Namun apabila memang belum, biasanya pada nad-nad sudah banyak kotoran yang menumpuk karena tidak terjangkau oleh Spon pada saat kendaraan dicuci. Bagian bodi mobil disela-sela atau nad-nad pintu dan lain sebagainya, gunakan sikat halus dan air dicampur dengan pembersih untuk membersihkan kotoran yang menempel. Langkah terakhir poles bodi kendaraan dengan obat poles yang banyak dijual dipasaran agar mobil bekas anda kembali kinclong.

(6) Kaca
Untuk membersihkan kaca dari Jamur, ada cairan khusus penghilang Jamur yang banyak dijual di pasaran dengan harga yang sangat terjangkau. Untuk lebih jelasnya baca : "Tips membersihkan Jamur" pada artikel lain di Blog ini.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips kendaraan jarang dipakai

Kendaraan anda jarang digunakan atau jarang dipakai bepergian. Bukan berarti kendaraan anda dapat dibiarkan begitu saja dalam kondisi terlantar. Ada beberapa tips yang harus diperhatikan agar kendaraan anda lebih awet. Langkah pertama yang harus dilakukan adalah dengan mencuci kendaraan tersebut sebelum disimpan dan kemudian, lakukan tips-tips berikut ini :

(1) Rem tangan
Janganlah membiarkan Rem tangan kendaraan anda masuk (dalam kondisi ditarik) karena untuk jangka waktu yang cukup lama akan mengakibatkan kelengketan antara minyak dengan piringan rem, terutama kendaraan yang memiliki tromol pada roda belakang.

(2) Wiper
Angkat gagang Wiper agar tidak bersentuhan dengan kaca kendaraan anda, karena apabila hal ini dibiarkan terlalu lama maka karet Wiper secara perlahan akan mengeras dan tidak lentur (elastis). Akibatnya karet tersebut menjadi mati dan kasar, sehingga pada saat dipergunakan untuk membasuh kaca menjadi tidak bersih dan bahkan dapat merusak permukaan kaca.

(3) Roda / Ban
Usahakan ke empat ban kendaraan anda dalam kondisi terangkat (tidak menempel ke lantai). Caranya adalah dengan mengangkatnya menggunakan dongkrak dan stand-jack. Tujuannya supaya suspensi kendaraan tetap terjaga dan tidak terbebani oleh berat kendaraan anda. Kendaraan yang tidak digunakan dalam waktu yang cukup lama biasanya suspensinya menjadi tidak stabil (keras), sehingga pada saat dikendarai kendaraan menjadi terasa tidak nyaman.

(4) Batterey / Aki
Lepaskan Aki kendaraan anda bila memang akan ditinggalkan dalam waktu yang cukup panjang (lebih dari dua minggu lamanya). Bila kendaraan tidak dinyalakan sama sekali dalam waktu dua minggu atau lebih, akan sangat berpengaruh pada keawetan aki. Hal ini tentunya tidak menjadi masalah bila dirumah anda ada orang lain yang bisa dimintai tolong untuk memanaskan kendaraan anda secara periodik karena dengan demikian Aki tidak perlu dilepas.

(5) Muatan / Bagasi
Keluarkan barang-barang yang mungkin ada di dalam kendaraan anda yang dirasa tidak begitu penting. Tempat sampah harus dibersihkan, juga interior kendaraan anda juga harus dalam keadaan bersih seperti karpet-karpet dan lain-lain. Keluarkan benda dengan aroma menyengat bila mungkin ada, cairan dan lain sebagainya agar tidak menimbulkan bau tidak sedap. Tutup kaca jendela rapat-rapat agar debu tidak masuk atau mungkin menghindari binatang bisa masuk.

(6) Tempat
Simpan kendaraan anda pada tempat yang aman dan nyaman. Upayakan permukaan lantai tidak miring dan hindarkan dari terik langsung sinar Matahari karena akan merusak Cat. Hindarkan parkir di tempat terbuka atau rawan hujan karena juga akan mengakibatkan cat menjadi rusak karena Jamur.

Semoga bermanfaat


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips mewaspadai akibat Banjir

Hujan deras atau curah hujan berlebihan sangat mengkhawatirkan terutama bagi kita yang tinggal di lokasi rawan banjir. Atau mungkin ada juga istilah banjir kiriman yang tidak ada sebab akan tetapi tiba-tiba di lokasi kita mendadak banjir. Istilah peribahasanya "tidak makan Nangka akan tetapi terkena Getahnya...".

Banjir di rumah mungkin tidak menjadi masalah, karena bagi mereka yang tinggal di daerah rawan banjir sudah biasa dan dapat memperkirakan saat-saat kedatangan banjir ataupun tingginya permukaan air. Sehingga penyelamatan terhadap barang-barang berharga dapat dipersiapkan terlebih dahulu sebelum banjir datang.

Yang menjadi masalah adalah bila kita terkena banjir dalam kondisi kita sedang dalam perjalanan, baik perjalanan berangkat kantor, pulang kantor, perjalanan jauh dan lain sebagainya. Yang akhirnya dengan sangat terpaksa mungkin nekad menerjang banjir (karena memang kita tidak mengetahui situasi dan kondisi jalan), untuk itu bersiaplah kantong Anda dikuras untuk memperbaiki kerusakannya.

Ada beberapa komponen yang biasanya rusak, bahkan kerusakannya bisa fatal dan dana yang dikeluarkan juga cukup besar. Inilah komponen yang biasanya rusak yang diakibatkan terkena air atau banjir, yaitu :

(1) Water Hammer
Air masuk ke dalam ruang bakar saat mesin bekerja. Akibatnya, piston yang mengompres udara dan bahan bakar tercampur air. Karena air zat yang tidak bisa dikompres, maka akan terjadi tekanan sangat tinggi di ruang bakar yang mengakibatkan piston berlubang, setang piston patah serta blok mesin pecah. Sialnya, kerusakan akibat water hammer tidak termasuk risiko yang ditanggung asuransi. Biaya perbaikannya bisa mencapai puluhan juta dan bahkan sampai ratusan juta (tergantung dari jenis Kendaraan).

(2) Rem berkarat
Kampas rem dan piringan rem mudah berkarat dalam kondisi lembab. Saat kita menarik rem tangan, kampas belakang bisa menempel dengan piringannya. Gejalanya terasa ketika kita melepas rem tangan, laju Kendaraan menjadi tertahan, ini terjadi karena rem tidak dapat kembali pada posisi netral. Jadi, upayakan setiap habis menerjang banjir, injaklah pedal rem (dengan kaki kiri) sedikit sembari tetap menekan pedal gas. Langkah ini akan membuang air serta menimbulkan panas pada rem sehingga air menguap.

(3) Oli tercampur air
Ketika kita menerjang banjir, air akan berusaha masuk melalui celah-celah. Salah satu bagian yang rentan disusupi air adalah transmisi. Oli yang bercampur air akan kehilangan daya lumasnya dan lebih rentan terkena karat. Namun sebelum karat muncul, daya lumas oli yang berkurang menjadikan aus secara dini. Pada transmisi otomatis, pelumas yang terkontaminasi air akan menyebabkan kerusakan pada pelat kopling berlapisnya. Cara mencegah kerusakan periksa warna oli setelah menerjang banjir. Oli yang tercampur air akan berwarna lebih muda dan bersifat lebih cair. Segera ganti olinya, bila sampai terjadi kerusakan, potensi kerugian mencapai puluhan juta rupiah.

(4) Kopling Menempel
Kendaraan dengan transmisi manual, setelah menerjang banjir jangan langsung parkir. Karena air yang merembes ke kopling membuat komponen tersebut dekrupnya menjadi lembab dan mengakibatkan adhesi yang kuat antara pelat kopling dan dekrup. Jangan kaget bila esoknya transmisi sulit dioperasikan. Karena plat kopling dan dekrup menempel dan berkarat.

(5) Alternator korslet
Alternator fungsinya adalah mengubah putaran mesin menjadi arus listrik. Sebetulnya komponen ini rentan rusak bila terkena air. Alternator ini di dalamnya banyak terdapat IC (integrated circuit) sehingga akan sangat mudah rusak bila terendam air.

(6) ECU (Komputer)
Kendaraan mulai keluaran akhir periode tahun 80an banyak yang menggunakan sistem ECU (Electronic Control Unit / Komputer). Sehingga sistem kerja mesin banyak dikontrol oleh ECU ini. Banyak perangkat elektronik yang terhubung dengan sensor-sensor yang berfungsi untuk mengatur sistem kerja mesin kendaraan. Bila sampai perangkat ini terendam air, diyakini pasti akan rusak. Posisi ECU ini biasanya tersembunyi atau disimpan di sekitar bawah Dashboard, ketinggiannya di bawah tempat duduk.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb.

Merawat Power Steering agar awet

Bisa dibayangkan bila Kendaraan kita stir-nya terasa berat, pasti akan terasa melelahkan dan tangan serta badan akan terasa pegal-pegal. Stir atau Power steering adalah peralatan yang tidak pernah lepas dari tangan kita untuk kita kendalikan dalam setiap perjalanan. Sehingga gerakan memutar ke kanan dan ke kiri adalah suatu rutinitas wajib dalam menyetir atau mengendalikan arah Kendaraan. Berikut beberapa tips cara merawat power steering agar tetap awet, yaitu sebagai berikut :

(1) Saat parkir
Adalah paling mendasar dan kelihatan sepele, namun berdampak sangat besar jika dilakukan dalam jangka panjang. Pada waktu parkir usahakan roda lurus, karena jika roda tidak lurus maka pelindung As Rack Steer (Boot Steer) satu bagian akan mengembang dan yang lainnya akan merapat. Jika hal ini terjadi secara terus-menerus maka Boot Steer akan cepat robek atau rusak sehingga kotoran atau air dapat masuk kedalam mesin dan akan menyebabkan As Rack Steer serta Seal akan cepat aus bahkan rusak.

(2) Saat berbelok atau menikung
Yang kedua adalah saat berbelok/menikung diusahakan jangan menahan kemudi dalam posisi patah terlalu lama. Hal ini akan memberikan efek dorong yang cukup kuat & suhu yang tinggi pada Rack Pinion Steer, sehingga daya tahan Seal yang ada tidak kuat dan menyebabkan kebocoran.

(3) Cek Oli
Lakukan pengecekan Oli dan jika sudah berubah warnanya segeralah lakukan penggantian dengan Oli yang baru. Disarankan untuk penggantian Oli PS ini sebaiknya setiap 1 tahun sekali, walaupun tidak ada keluhan akan tetapi sebaiknya diganti saja.

(4) Kaki-kaki kendaraan
Antara Ball joint roda, Tie Rod & Long Tie Rod bekerja berkesinambungan dengan sistem Power Steering. Rack Pinion atau Worm Steer bekerja bergerak yang kemudian diteruskan gayanya oleh Tie Rod atau Ball Joint. Sehingga apabila komponen onderstel bermasalah, kemungkinan besar sistem kemudi Power Steeringnya juga akan mengalami masalah. Selain onderstel (kaki-kaki) yang kaku atau berat dapat menyebabkan kemudi juga akan terasa berat. Karena mereka saling berhubungan cobalah diperbaiki juga sekitar Power Steering dan yang berhubungan dengan Power Steering.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Merawat Mobil Sendiri

Sebagai pemilik kendaraan, sebaiknya kita mengerti apa yang perlu diperhatikan terhadap kendaraan kita. Sehingga nantinya selain kendaraan kita akan menjadi berumur lebih panjang, kita juga akan lebih nyaman dalam memakainya. Walaupun sepele, akan tetapi kadang-kadang hal tersebut banyak orang tidak mengerti bagaimana cara merawat kendaraan.

Ada beberapa hal yang mendasar yang harus kita perhatikan agar mobil kita tetap terawat. Adapun beberapa tipsnya adalah sebagai berikut :

(1) Ban
Periksa Ban anda dan perhatikan alurnya atau batiknya apakah sudah mulai hilang atau tipis, atau bahkan sudah gundul. Biasanya Ban yang masih bagus masih terlihat rambut Bannya disisi tepi atau samping. Perhatikan pula kekenyalan Ban anda apakah ada retak-retak, karena sangat berbahaya bisa menimbulkan meletus dalam perjalanan.

Perhatikan juga tekanan anginnya apakah cukup, bila kurang segeralah ditambah. Perhatikan juga apakah anginnya sering berkurang, bila ya... berarti Ban anda terdapat kebocoran walau halus. Itupun segera lakukan perbaikan (ditambal).

Ganti ban secara teori disarankan setiap 5.000 - 8.000 kilometer. Akan tetapi harga Ban begitu mahalnya, sehingga bila memang anda memiliki uang disarankan.

Pada saat anda memeriksa Ban jangan lupa sekalian bersihkan bagian Brake dust-nya, karena di bagian inilah terdapat banyak kotoran seperti  Aspal, lumpur ataupun tanah.

(2) Mesin
Ganti sabuk mesin anda (Timming belt) tiap 25 ribu kilometer. Pastikan Belt ini masih bagus, tidak aus, tidak keras atau bahkan rusak karena Belt ini kedudukannya sangat penting di dalam mesin. Bila sampai putus mengakibatkan kerusakan mesin yang sangat parah.

(3) Oli dan Radiator
Tidak kalah penting periksa juga level Oli karena Oli adalah pelumas mesin, bila sampai kurang sangat berbahaya. Periksa juga apakah kekentalan Oli tersebut masih bagus, bila sudah mulai kotor (hitam) segera lakukan penggantian. Penggantian Oli biasanya setiap 4.000 kilometer.

Cairan di dalam Radiator (pendingin) mesin adalah hal yang sangat penting. Bila sampai kurang maka bisa-bisa mesin anda akan mengalami kepanasan dan rusak. Jika memang berkurang hati-hatilah, segera lakukan periksa juga badan Radiator apakah ada rembesan atau bekas air yang sudah mengering. Biasanya disitu ada kebocoran dan segeralah lakukan perbaikan.

(4) Bahan bakar (BBM)
Periksa bahan bakar, lihatlah pada panel kontrol apakah cukup bahan bakarnya. Bahan bakar yang mempunyai oktan tinggi belum tentu menjamin kekuatan mesin. Sebaiknya gunakan bahan bakar sesuai tipe mobil anda. Jika di dalam petunjuknya memang dinyatakan "premium" maka gunakanlah bahan bakar yang sesuai.

(5) ACCU (Elektrikal)
Periksalah Accu kendaraan anda (terutama accu basah), apakah airnya cukup (lihatlah level pada body accu tersebut) batas minimal dan batas maximumnya dan tambahkan bila memang kurang. Perhatikan juga kepalanya, apakah bersih atau sudah kotor. Bila kotor bisa dihilangkan dengan cara disiram dengan air panas.

Bila anda ingin memperbaiki sesuatu yang berhubungan dengan sistem kelistrikan, sebaiknya putuskan dulu aliran listriknya dari sumber tegangan (putuskan aliran aki).

(6) Lampu (Lampu Sen dan Lampu Besar)
Periksalah lampu-lampu kendaraan anda secara periodik dengan cara menyalakan satu persatu. Bila salah satu lampu sen anda berkedip lebih cepat dari biasanya, berarti ada salah satu lampu yang mati. Lampu ini mudah diganti sendiri, anda bisa membeli di toko otomotif terdekat.

Periksa juga lampu jauh dan lampu dekat, apakah semuanya berfungsi dengan baik. Bila anda ingin menggantinya sendiri jangan pernah menyentuh menyentuh pada bagian kacanya. Tangan anda akan menyisakan minyak dan lemak. Bagian ini akan bereaksi dengan halogen yang terdapat di dalam bohlam. Sehingga, bohlam bisa pecah ketika anda menyalakan lampu.

(7) Lampu panel kontrol (Warning Lights)
Walaupun terlihat kurang begitu penting, warning lights yang ada di panel dashboard harus tetap terjaga perawatannya. Lampu seperti indikator bensin, aki, atau panasnya mesin, hal ini sangat membantu anda dalam perawatan.

(8) Rem
Periksalah rem secara berkala (baik rem kaki ataupun rem tangan), bila kurang nyaman atau kurang pakem segera bawalah ke bengkel langganan anda untuk dilakukan perbaikan atau setel ulang.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Merawat kendaraan musim Hujan

Untuk mencegah timbulnya bahaya kecelakaan mengemudi kendaraan di waktu hujan, perawatan terhadap mesin sangat diperlukan. Cara yang paling mudah agar kerusakan Kendaraan tidak terjadi dan mesin tetap dapat normal adalah sebagai berikut :

Wiper
Di saat musim hujan, penghapus kaca ini memegang peranan sangat penting. Pandangan kita saat mengemudi tidak akan terhalangi jika wiper berfungsi dengan baik. Lakukan pengecekan dan pastikan fungsinya untuk membersihkan kaca dari guyuran air hujan dan mengurangi embun yang menempel di kaca depan dapat berfungsi normal. Perhatikan karet wiper apakah sudah keras atau mati, jika sudah mati segera lakukan penggantian karena akan berakibat tidak dapat menghapus air secara bersih.

Masalah kelistrikan sampai kerusakan mekanik bisa menyebabkan wiper bergerak lambat atau macet. Penyebabnya bisa dari poros engkol macet, putusnya aliran listrik, matinya hubungan roda gigi pada wiper, sekering putus, tuas yang rusak, atau kerusakan motor listrik.

Kita harus memeriksa hubungan antara poros wiper dan batang penggerak. Termasuk motor penggerak. Kondisi penampung air penghapus kaca juga jangan lupa dicek. Karena piranti ini tidak memiliki saringan, kebersihan airnya harus selalu terjaga. Sebelum mengisi, lakukan pengurasan.

Rem
Keselamatan Kita bertumpu pada rem. Lakukan perawatan rem secara rutin. Periksalah kampas, cakram, tromol, sampai minyak rem dan master rem. Jika kampas sudah mulai menipis, segeralah lakukan penggantian.

Setelah Kendaraan melaju melalui genangan, rem pun perlu dirawat. Untuk melepaskan pasir yang menempel di sekitar kaliper, semprotkan saja air di sekitar kaliper, cakram dan kampas. Komponen yang terkena pasir akan terkikis akibat karat. Cairan brake cleanser bisa Kita gunakan untuk perawatan jangka panjang.

Kelistrikan
Musim penghujan membuat fungsi kelistrikan rawan rusak. Bisa saja terjadi korosi pada kabel dan soket. Periksalah soket-soket Kendaraan Kita apakah kemasukan air atau tidak. Jika terkena air, semprotkan cairan penetran pada ujung-ujung terminal. Korosi pada terminal dalam soket pun bisa dihindari. Setelah disemprot penetran, bagian buritan harus ditutup, bukan hanya sambungan kabel soket.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

10 Tips Merawat kendaraan

Perbaikan, memelihara dan menjaga mobil adalah kewajiban bagi pemilik mobil untuk perjalanan selalu nyaman dan mesin mobil selalu dalam keadaan baik untuk digunakan.

Survei terbaru menunjukkan bahwa 5 dari 10 kecelakaan bisa saja dialihkan dengan hanya melakukan perawatan dasar pada kendaraan Anda. Hanya dengan melakukan perawatan sederhana pada kendaraan Anda, Anda dapat memperpanjang umur mobil Anda, membantu dengan environmen sehat dan stabil.

Perawatan dasar dimulai dengan dasar Anda tune-up. Untuk itu Anda perlu busi, kabel pengapian, topi distributer dan rotor. Berikut adalah beberapa tips untuk menjaga mesin mobil Anda selalu dalam keadaan baik:

1. Anda mengganti oli mobil setiap 3.000 sampai 5.000 mil. Mesin Anda akan mulai membuat suara-suara aneh jika tidak dilakukan penggantian oli. Ketika melakukan ganti oli, pastikan Anda mengubah filter oli juga. Ini akan tidak ada gunanya jika Anda menjalankan minyak bersih melalui filter oli kotor.

2. Periksa ban setiap bulan. Dengan memeriksa ban Anda itu akan memastikan keselarasan Anda tidak off menyebabkan gudang tidak merata pada ban Anda. Pastikan ban mobil Anda benar meningkat. Jika ban kekurangan tekanan udara atau di atas inflasi, yang dapat menyebabkan masalah serius kemudian di jalan.

3. Periksa semua tingkat cairan. Cairan Anda akan perlu memeriksa akan mencakup power steering, rem, antibeku, mesin cuci pelarut dan cairan transmisi. cairan ini sangat penting untuk operasi dan berjalan aman kendaraan.

4. Periksa knalpot mobil ketika sedang berjalan untuk memastikan bahwa ia memiliki aliran udara yang baik melalui itu. Jika knalpot terpasang, pastikan Anda menggantinya segera.

5. Bersihkan posting baterai dan kabel bila perlu dan menganalisis titik koneksi untuk korosi. Periksa cairan baterai dan pastikan ia memiliki cukup cairan, kecuali untuk baterai yang bebas pemeliharaan.

6. Periksa sabuk mesin untuk setiap Knicks. Pastikan sabuk berjalan pada jalur yang benar. Anda tidak ingin mengganti sabuk atau bahkan lebih buruk lagi, pompa air saat Anda sedang duduk di sisi jalan.

7. Di bawah mobil, Anda akan menemukan beberapa wadah grease sampai grease komponen bergerak seperti sendi bola dan dasi-batang. Pemeliharaan yang buruk dari bagian-bagian yang tepat dapat menempatkan mobil Anda ke dalam selokan atau bahkan lebih buruk menyebabkan kecelakaan.

8. Pastikan semua lampu dan lampu belakang bekerja. Periksa semua lampu pada mobil Anda untuk melihat apakah mereka semua bekerja, jika mereka tidak, menggantinya secepat Anda bisa.

9. Memeriksa dan melihat apakah wiper Anda bekerja. Jika Anda mengaktifkan wiper Anda dan Anda memiliki goresan pada kaca depan, menggantikan wiper ketika Anda mendapatkan perubahan. Anda harus melihat saat Anda pergi berkendara di jalan.

10.Mengecek starter pada mobil.
Bila mobil tidak bisa di-starter adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak dinding saringan udara.Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat.

Hal pertama yang perlu diketahui adalah sistem kelistrikan mobil, konvensional ataukah mobil modern yang sudah menggunakan CDI (dalam arti serba elektronik). Bila mobil Anda telah menggunakan sistem serba elektronik, jangan berusaha untuk membetulkannya secara manual karena sistem ini membutuhkan ahli mekanik yang handal serta peralatan yang hanya ada di bengkel-bengkel mobil.

Biasanya ada dua hal yang menjadi penyebab mobil tidak bisa di-starter, pertama adalah karena aki yang sudah dalam kondisi kurang bagus sistem kelistrikannya.

Kedua adalah karena supply listrik pada dinamo pada sistem pengapian konvensional. Bila mobil tidak bisa di-starter adalah karena suplai bahan bakar/udara yang kurang pada sistem karburator (dalam hal ini berarti saringan karburator kotor). Periksa saringannya, cabut filter-nya dan bersihkan dengan kuas atau sikat gigi. Jangan gunakan alat pemanas seperti hair-dryer dan sejenisnya, karena hal tersebut bisa merusak dinding saringan udara.Bila semuanya sudah dilakukan dan tidak ada perkembangan, bawalah mobil Anda ke bengkel terdekat.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Merawat Kaca Film Kendaraan

Merawat kaca film pada Kendaraan sebenarnya gampang-gampang susah, kaca film ini harus dirawat dengan baik, agar kaca film tidak terlihat buram dan menjadi cepat rusak. Berikut ini beberapa langkah perawatan kaca film pada Kendaraan, yaitu sebagai berikut :

Jika Anda hendak membersihkan lapisan kaca film hendaknya menghindari penggunaan cleaner yang mengandung soda seperti sabun cuci atau shampo rambut. Sebab, piranti penahan panas ini memiliki beberapa lapisan. Jika tersiram cairan bersoda, akan membuat satu lapisan kaca terkelupas.

Setelah membersihkan lapisan kaca film, sebaiknya dibasuh dengan air bersih, kemudian gunakan lap lembut berbahan kulit atau chamois. Tujuannya, agar debu yang di lap tidak menggores permukaan kaca film.

Jangan dibiasakan membuka kaca jendela ketika melewati jalan berdebu. Hal ini akan menyebabkan debu menempel pada karet jendela, jika semakin banyak debu yang menempel pada karet jendela, ketika kaca dibuka maka kotoran atau debu yang menempel bisa membuat permukaan kaca mengelupas dan merobek kaca film.

Periksa karet jendela bagian dalam, bila terdapat kotoran maka segera bersihkan dengan menggunakan kuas atau sikat gigi. Caranya, turunkan kaca jendela sampai habis, kemudian sambil ditahan dengan jari, bersihkan bagian dalam karet jendela menggunakan kuas atau sikat gigi. Lakukan dengan hati-hati.

Hindari bagian dalam jendela dari goresan benda tajam terutama ketika Anda memasukkan barang ke Kendaraan.

Jangan biarkan kendaraan di parkir di bawah terik Matahari langsung dalam jangka waktu lama. Karena hal tersebut dapat membuat kaca film memuai dan menimbulkan gelembung-gelembung.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips merawat Jok dari Kulit

Jok kendaraan dari bahan kulit memang terlihat elegan dan mewah. Selain perawatan nyapun juga lebih mudah. Ada beberapa tips bagaimana cara merawat interior kendaraan yang menggunakan bahan dari kulit, yaitu :

Merawat jok atau interior kendaraan dari bahan kulit secara umum lebih mudah dibandingkan dengan merawat jok dari bahan yang lain. Karena dari bahan kulit tidak mudah menyerap cairan, kotoran, sisa makanan ataupun debu.

Perawatan yang baik tetap diperlukan agar permukaan interior bersih dan mengkilap. Selain untuk menjaga kebersihan juga untuk menjaga ketahanan pori-pori kulit.

Setiap kali mencuci kendaraan, hendaknya membersihkan permukaan jok, cover pintu dan interior dari bahan kulit dengan menggunakan lap basah (lap khusus pencuci kendaraan). Sebaiknya, membersihkan interior kulit kendaraan anda secara berkala dengan menggunakan bahan pembersih kulit yang tersedia di toko asesoris (agar ke-elatis-annya tetap terjaga) dan kulit tidak mudah sobek.

Dan yang paling penting adalah, segera bersihkan apabila interior anda terkena kotoran baik berupa makanan, minuman ataupun cairan lainnya. Segera bersihkan permukaan kulit ini apabila terdapat sisa makanan atau cairan yang dapat meninggalkan bekas.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Merawat Jok Bludru

Jok kendaraan anda berbahan bludru atau berambut halus ? Merawat jok berbahan bludru memang harus ekstra hati-hati. Jok berbahan bludru memerlukan perawatan ektra dibandingkan dengan jok berbahan kulit atau yang sejenisnya. Untuk membersihkan sediakan peralatan-peralatan seperti :

(1) Sikat,
(2) Lap bersih,
(3) Cairan penghilang noda (pembersih bludru beli di supermarket / toko aksesoris mobil)
(4) Vacum cleaner (penyedot debu).

Langkah pertama sedot kotoran kecil di sela-sela dan permukaan jok dengan penyedot Vacum cleaner.

Semprotkan cairan pembersih seperti busa tersebut ke permukaan yang akan dibersihkan. Sikat bagian yang sudah disemprotkan tadi dengan satu arah (untuk menghindari kotoran kembali ke tempat asal) yang sudah disikat.

Untuk noda membandel, harus diulangi beberapa kali hingga bersih. Akan tetapi tidak semua noda bisa dihapus dengan cairan ini. Yaitu noda seperti tinta, susah untuk dihilangkan dan juga ada beberapa bahan makanan serta minuman. Bekas tersebut sangat sulit untuk dibersihkan sehingga dibutuhkan pekerjaan ekstra keras untuk menghapusnya.

Setelah disikat, segera dilap permukaan yang sudah dibersihkan tersebut dengan lap bersih. Setelah seluruh permukaan sudah dibersihkan, lalu biarkan beberapa lama hingga kering dan bila perlu dijemur terik Matahari hingga kering. Proses pengeringan rata-rata membutuhkan waktu sekitar kurang lebih selama 3 (tiga) jam.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Merawat Cat Mobil

Banyak orang rela mengeluarkan uang yang tidak sedikit jumlahnya untuk mempercantik penampilan luar mobil. Biasanya ini adalah demi untuk kepuasan dan kebanggan terhadap nilai artistik yang mungkin tidak dimiliki oleh kendaraan lain.

Tanpa kita sadari sebenarnya cat yang terawat tidak hanya sekedar mencerminkan keindahan saja, akan tetapi juga akan membuat mobil menjadi lebih awet, bagimana tidak karena akan terhindar dari korosi atau karat (kerusakan yang disebabkan oleh reaksi kimia atau elektrokimia).

Untuk itu, sangatlah penting bagi kita mengetahui bagaimana caranya menjaga dan merawat cat mobil. Berikut ada beberapa tips yang bisa kita lakukan, yaitu sebagai berikut :

Cuci mobil anda di tempat yang teduh atau terhindar dari terik matahari secara langsung dan pastikan mesin mobil anda sudah dalam keadaan dingin.

Sebelum anda mencuci mobil anda, alangkah baiknya bersihkan permukaan mobil anda dengan Kemoceng yang halus terlebih dahulu, agar kotoran atau pasir-pasir yang menempel di bodi tidak menggores pada saat anda menggosoknya dengan spon.

Gunakan alat pembersih khusus mobil, cuci dengan shampo mobil dan gunakan spon, jangan memakai deterjen cuci karena mengandung bahan kimia yang bisa merusak cat atau kilap cat.
Saat mencuci mobil jangan biarkan busa sabun menempel terlalu lama, karena apabila busa sabun cepat mengering dapat menimbulkan bercak noda pada cat mobil anda.

Jika terkena kotoran segera bersihkan (biasanya cairan : seperti oli, kotoran burung, dll). Jangan menunggu terlalu lama karena bila terlalu lama kotoran tersebut dapat meresap ke dalam cat dan membuat cat menjadi rusak atau belang.

Jangan terlalu sering parkir mobil di tempat yang terik, karena panas sinar matahari cepat merusak lapisan cat mobil atau warna cat mobil anda akan menjadi cepat pudar.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Merawat Cakram Rem

Rem adalah salah satu bagian yang paling vital dalam kendaraan. Keberadaan rem sangat penting untuk memberikan rasa aman saat berkendara, akan tetapi fungsi peralatan yang satu ini sangat tergantung dengan bagaimana cara kita merawatnya. Kalau perawatan diabaikan, hampir pasti fungsinya juga tidak optimal. Dan ujung-ujungnya dapat membahayakan keselamatan kita. Untuk menjaga supaya rem tetap pakem ada beberapa tip yang harus dilakukan, yaitu :

Minyak Rem
Yang harus diperhatikan adalah bagian disc break dan tromol, dan memeriksa kualitas minyak rem, saluran rem, dan kampas rem itu sendiri. Untuk minyak rem, biasanya harus diganti atau dibersihkan setelah kendaraan menempuh jarak sejauh kurang lebih 10.000 km. Perhatikan bagian tangki cadangan minyak rem ini dengan seksama dan jangan dibiarkan kosong.

Kampas Rem
Langkah berikut adalah memeriksa kampas rem apakah masih dalam kondisi baik atau tidak. Caranya, lepaskan roda dengan kunci, perhatikan bagian disc break dan lepas pegangan kampas rem dengan alat martil atau obeng. Bila kampas rem kotor bersihkan dengan amplas / sikat / kuas untuk membersihkannya. Semakin bersih kampas rem, semakin baik fungsinya. Berikan gemuk / pelumas pada bagian besi penahannya, namun hindari supaya tidak terkena bagian sepatu rem. Pasang kembali kampas, dan kancingkan.

Penggantian Berkala
Hal terakhir yang harus diperhatikan supaya rem senantiasa berfungsi dengan baik adalah perawatan yang teratur. Seperti yang telah disebutkan sebelumnya, usahakan supaya minyak diganti setiap mencapai jarak tempuh 10.000 km, sedangkan untuk kampas biasanya antara 20.000 - 25.000 km (otomatis) dan 40.000 km (manual). Jangan lupa untuk mengecek kondisi minyak rem setiap dua minggu sekali.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips merawat Ban Kendaraan

Ban Kendaraan juga perlu perawatan, selain menjadi lebih awet atau panjang umur penggunaannya juga untuk keselamatan penumpang serta penampilan. Ban Kendaraan yang terawat akan memberikan nilai lebih bagi kendaraan Anda. Hal-hal yang perlu diperhatikan dalam merawat Ban Kendaraan antara lain sebagai berikut :

Pertama-tama janganlah menunggu hingga Ban rusak, karena sangat berbahaya bagi pengendara serta penumpangnya. Bila Ban sudah mulai gundul, terlihat benang pengamannya atau mungkin sisi (samping) terlihat pecah-pecah atau retak-retak segeralah lakukan penggantian Ban Kendaraan Anda.

Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan Ban Kendaraan anda, paling sedikit sekali dalam sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan mudah panas karena gesekan yang besar dengan Aspal, sehingga berakibat cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan pengemudi. Anda harus hapal terhadap tekanan yang proporsional dari Ban Kendaraan Anda. Ukuran tekanan bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk kepemilikan kendaraan. Untuk mendapatkan pengukuran yang valid periksalah Ban saat suhunya dingin. Jika Kendaraan Anda habis menempuh perjalanan jauh tunggulah kurang lebih selama tiga jam.

Rambut Ban bisa digunakan sebagai alat bantu penunjuk bahwa Ban Kendaraan Anda masih bagus ataukah sudah mulai gundul. Bila rambut Ban masih panjang-panjang biasanya Ban masih dalam kondisi baik, akan tetapi apabila rambutnya sudah pendek-pendek atau bahkan rontok menandakan bahwa Ban sudah mulai tipis, maka harus diperiksa lebih seksama, mungkin saatnya bagi Anda untuk segera mengganti ban Kendaraan.

Hindari lubang di jalanan. Jagalah Ban Kendaraan Anda dari lubang di jalan atau kalau memungkinkan jalanlah secara pelan-pelan agar tidak menimbulkan goncangan secara keras. Lubang yang terlalu besar tidak hanya bisa merusak Ban Kendaraan, akan tetapi juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban Kendaraan.

Pastikan Anda untuk selalu menukar Ban Kendaraan Anda antara Ban yang ada di depan dengan Ban yang ada di belakang setiap 6.000 mil pemakaian, hal ini bertujuan untuk menyeragamkan kondisi seluruh Ban dan mempertahankan masa pakai Ban menjadi lebih lama.

Jangan mengendarai Kendaraan dengan Ban tanpa penutup pentil. Mengemudikan Kendaraan dengan Ban yang tanpa menggunakan penutup pentil bisa menyebabkan kebocoran udara dari dalam Ban dan bisa mengakibatkan Ban kekurangan tekanan secara cepat.

Periksalah keseimbangan atau balance dari Ban Kendaraan Anda secara periodik (lakukan Balancing dan Spooring), untuk menghindari putaran Ban yang tidak stabil.Hal ini akan sangat terasa pada saat Anda mengendarai Kendaraan dengan kecepatan yang cukup tinggi.

Lakukan penyemiran Ban secara rutin, dari berbagai pengalaman menunjukkan bahwa dengan penyemiran rutin Ban Kendaraan Anda akan lebih tahan lama (awet). Karena Ban akan menjadi lebih kenyal (tidak getas atau tidak mudah retak).

Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh Kendaraan Anda. Jika muatan melebihi dari kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada Ban Kendaraan Anda dan itu bisa sangat membahayakan.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Merawat AC Mobil

Berkendaraan dengan Mobil akan terasa nyaman bila penyejuk udara (AC) bekerja dengan baik. Hal ini rupanya sudah menjadi kebutuhan apalagi di kota besar seperti Jakarta. Kalau AC tidak dingin akan menjadi serba salah contohnya : seperti kaca jendela dibuka, selain masalah udara kotor, debu masuk, asap kendaraan akan masuk, masalah keamanan juga menjadi faktor yang tidak kalah penting. kalau kaca jendela ditutup ruangan akan terasa panas dan udara menjadi pengap.

AC mobil bermasalah biasanya karena kurang perawatan. Berikut ini beberapa Tips yang dapat membantu Anda melakukan perawatan AC sendiri sebelum kondisi AC menjadi rusak :

Jaga kebersihan kabin dari debu dan kotoran. Terutama lembar-lembar karpet didepan karena akan tersedot kedalam evaporator sehingga mudah terjadi jamur dan spora sangat tidak baik untuk kesehatan dan selain itu juga menimbulkan bau yang tidak sedap bila AC pertama kali dihidupkan.
Saat mencuci mobil, buka kap mesin dan semprotkan air yang kencang pada bagian Condensor AC (bentuknya mirip radiator) kotoran dan debu yang menempel membuat AC kurang dingin dan bila dibiarkan akan mengeras, bisa mengakibatkan korosi atau keropos sehingga menjadi bocor pada kondensor.

Pilihlah tempat parkir yang teduh jika parkir dalam jangka waktu cukup lama. Pada saat pengemudi masuk, ruangan dalam cukup panas sehingga membutuhkan proses pendinginan yang cukup lama. Sehingga kerja Kompresor akan menjadi lebih berat.
Periksalah Extra Fan (kipas) didepan Condensor apakah hidup bila Ac dihidupkan. Bila tidak hidup, segeralah diganti karena akan mengakibatkan Compressor rusak atau selang high press (tekanan tinggi) dan bisa meledak.

Jangan merokok di dalam mobil, jangan makan makanan yang berbau menyengat karena aromanya akan tersedot dan mengotori Evaporator. Hal ini selain akan menimbulkan bau tidak sedap juga dapat mengakibatkan jamur yang tidak baik untuk kesehatan.
Jangan memaksimalkan beban AC (setelan terlalu dingin) saat kendaraan melaju kencang, sebaiknya Anda menurunkan temperaturnya.

Sebelum menghidupkan mesin mobil, jangan menghidupkan AC terlebih dahulu (ada beberapa orang dengan kebiasaan ini). Sebaiknya setelah mesin stabil, baru boleh hidupkan AC. Begitupun sebaliknya, matikan AC terlebih dahulu bila kita akan mematikan mesin mobil.
Jangan memakai pengharum sembarangan, akan menimbulkan bau dan susah dibersihkan (biaya pembersihan Evaporator sangat mahal).

Bila ada gejala tidak biasa (seperti AC kurang dingin) sebaiknya segera ke bengkel langganan specialist AC mobil, agar AC tidak terlanjur rusak yang mengakibatkan biaya tinggi.
Lakukan perawatan AC secara berkala. Disarankan yang perlu diganti : Receiver Dryer, Oil Compressor, services Blower, Evaporator, kuras Condensor dan Freon. Perawatan rutin disamping memperpanjang fungsi Componen AC (menjadi lebih awet), juga akan membuat udara berembus selalu segar.

Beberapa Catatan penting :

a). AC mobil didalam perawatan tidak dapat diremehkan, perangkat ini tidak dapat ditawar-tawar komponennya. Jangan melakukan service secara setengah-setengah dengan pertimbangan menghemat biaya, karena dengan demikian malah akan terjadi sering rusak dan biaya-nyapun tidak sedikit atau sangat mahal.

b). Kami sarankan agar Kompresor jangan diservice, karena akan cepat rusak, rusak dan rusak lagi. Selain hasilnya juga tidak maksimal, Kompresor Second umurnya juga tidak panjang (tidak lebih dari 1 tahun).

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrtWb

Tips menghindari Kopling selip

Pengemudi kendaraan bermotor roda dua maupun roda empat pasti mengenal istilah kopling (kecuali Kendaraan Automatic). Kopling sangat penting fungsinya karena alat ini berguna untuk penyambung tenaga mesin ke transmisi atau penggerak roda sehingga Kendaraan menjadi mampu bergerak (jalan). Sebenarnya Kopling ada pada semua jenis kendaraan baik yang bertransmisi manual ataupun transmisi otomatis. Hanya saja pemakaiannya harus dengan cara manual atau secara otomatis saja. Sehingga pada Kendaraan yang bertransmisi manual pengemudi harus menginjak pedal kopling untuk dapat memindahkan gigi transmisi dan melepasnya kembali agar Kendaraan bergerak maju ataupun mundur, sedangkan untuk Kendaraan bertransmisi otomatis kopling akan bekerja secara otomatis.

Kopling secara umum terdiri dari beberapa komponen, yaitu : Rumah Kopling, Per Kopling dan Kanvas Kopling (yang paling populer karena peralatan ini yang paling sering diganti setelah menipis). Pelat kopling adalah ujung tombak yang berhubungan dengan flywheel atau roda gila yang akan mengalirkan tenaga ke transmisi Kendaraan.

Kanvas-kanvas kopling pada mesin yang menyala akan saling bergesekan pada saat transmisi bekerja menggerakkan Kendaraan, dari gesekan tersebut lama-kelamaan akan dapat membuat kanvas kopling menjadi menipis (Aus). Bila kanvas kopling telah aus maka akan terjadi selip pada kopling dan tanda-tandanya secara umumnya baik untuk Kendaraan dengan transmisi manual ataupun automatis adalah sebagai berikut :

• Tenaga mesin Kendaraan terasa berkurang, terutama ketika menanjak. Hal ini diakibatkan karena daya cengkeram antara Kanvas sudah tidak kuat lagi sehingga tarikannya menjadi hilang.

• Jarum penunjuk antara RPM mesin dan kecepatan tidak sebanding, contohnya nyatanya adalah pada putaran mesin yang sudah tinggi akan tetapi laju Kendaraan seperti tertahan (tidak berlari kencang).

• Perpindahan gigi tranmisi terasa keras dan kasar, untuk transmisi matik terasa kasar pada saat perpindahan transmisi dari D ke P atau sebaliknya.

Jika Kita telah merasakan tanda-tanda seperti tersebut diatas, sebaiknya segeralah lakukan penggantian kanvas kopling agar tidak terjadi kerusakan pada komponen-komponen yang lain dari kopling. Karena selain mesin menjadi meraung-raung karena dipaksakan untuk jalan, BBM juga menjadi boros dan yang paling fatal Kendaraan sama sekali tidak dapat berjalan.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Menghindari kaca menjadi buram

Kaca Kendaraan itu adalah salah satu bagian terpenting yang mempengaruhi kenyamanan dan keamanan berkendara. Untuk itu kaca Kendaraan harus selalu dirawat dan dijaga kebersihannya, agar pandangan pengemudi selalu jelas baik itu siang, malam dalam segala macam kondisi cuaca diluar. Kaca Kendaraan yang kotor dan berjamur tentunya dapat menyebabkan kaca menjadi buram dan mengganggu pandangan saat mengemudi.

Sampai dengan saat ini ada 2 jenis kaca Kendaraan, yaitu jenis : lamisave atau laminated dan kristal, masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangan sendiri-sendiri. Kelebihan kaca lamisave, bila kacanya pecah maka penumpang akan lebih terjamin keselamatannya karena kaca tidak langsung berserakan dan pada saat itu juga tidak harus langsung diganti. Kekurangannya, jika kaca ini diganti harganya relatif mahal dan pemasangan untuk kaca ini resikonya lebih tinggi karena tergolong sulit. Kalau kaca kristal, kelebihannya lebih kuat akan tetapi bila kaca ini pecah maka harus segera diganti, namun pemasangannya tidak sesulit kaca Lamisave.

Akan tetapi apapun jenis kacanya, tetap saja harus diperlukan perawatan yang tepat agar kaca Kendaraan tidak lekas buram, rusak sehingga keadaannya tetap bersih dan bening lebih lama. Merawat kaca Kendaraan sangatlah berbeda dengan merawat cat Kendaraan, untuk itu ada beberapa tips agar kaca Kendaraan terhindar dari yang namanya kaca jadi buram, yaitu :

Jangan menggunakan atau menggerakkan wiper untuk membersihkan kaca Kendaraan dalam keadaan permukaan kaca kering, terutama jika kondisinya sedang berdebu atau kotor. Karena jika tidak, debu atau kotoran dapat menyebabkan goresan-goresan halus bahkan kasar pada kaca Kendaraan. Selain itu masa pakai karet wiper juga jadi tidak awet atau lekas rusak. Jadi untuk membersihkan kaca Kendaraan dengan wiper, basahi atau semprotkanlah terlebih dahulu cairan wiper, agar permukaan kaca Kendaraan menjadi licin, dengan begitu kotoran atau debu tidak akan menyebabkan goresan.

Pada saat musim hujan, gunakan wiper seperlunya atau sesuaikan kecepatannya dengan intensitas air hujan yang turun. Jika hanya gerimis gunakan sesekali saja, karena jika terlalu sering menggunakan wiper dengan memilih gerakan yang paling cepat saat gerimis, maka dalam jangka waktu yang lama dapat menimbulkan belang antara bagian yang tersapu wiper dan bagian yang tidak, karena gerakan wiper yang terlalu cepat saat permukaan kaca Kendaraan idak terlalu basah akan merusak lapisan kaca dan mengikisnya.

Gantilah segera karet wiper yang telah rusak, tandanya adalah karet yang sudah tidak lentur, terlihat retak dan saat digunakan untuk menyapu air, terlihat air tidak tersapu sempurna ataupun tidak merata pada permukaan kaca. Rajinlah untuk membersihkan juga karet wiper agar lebih awet.

Gunakanlah wiper fluid atau cairan wiper yang memang khusus untuk digunakan sebagai cairan wiper. Menggunakan cairan wiper dari air yang dicampur dengan sabun biasa memang efektif juga untuk membersihkan kaca Kendaraan dari kotoran debu ataupun lemak, akan tetapi tidak direkomendasikan, karena kemungkinan sabun biasa dapat menimbulkan endapan pada kaca jika bereaksi dengan udara ataupun sinar matahari juga pada reservoir Kendaraan.

Jangan membiarkan air atau kotoran terlalu lama menempel di kaca. Jika kaca Kendaraan telah terlihat kotor, biasakanlah segera bersihkan dengan lap chamois dan air lalu keringkan. Karena kaca yang kotor dalam waktu lama dapat menyebabkan timbulnya jamur kaca, memang saat ini banyak produk perawatan Kendaraan untuk menghilangkan jamur kaca, akan tetapi perlu diketahui juga terlalu sering menggunakan penghilang jamur kaca Kendaraan dapat membuat lapisan anti UV yang terdapat pada kaca Kendaraan menipis atau bahkan hilang dan membuat kaca lebih mudah pecah.

Jika kaca Kendaraan sudah terlanjur berjamur, sebaiknya serahkan saja ke salon Kendaraan yang berkualitas, karena memoles kaca Kendaraan untuk menghilagkan jamur tidaklah semudah memoles body Kendaraan dan memerlukan alat dan lap yang tepat dan khusus, kesalahan memoles kaca Kendaraan sangat fatal, karena bisa-bisa kaca malah jadi buram.

Semoga bermanfaat,


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips Menghemat BBM kendaraan

Kelangkaan Bahan Bakar Minyak (BBM) yang terjadi di Indonesia serta makin mahalnya harga bahan bakar minyak tersebut alangkah bijaknya apabila hal tersebut dapat kita sikapi dengan cara berhemat.

Adapun beberapa cara untuk menghemat BBM tersebut adalah sebagai berikut :

(1) Kebiasaan keluar kantor
Kebiasaan keluar kantor untuk makan siang atau makan malam, untuk sementara waktu dikurangi dulu. Sebaiknya bawa bekal atau bila perlu delivery supaya bensin mobil nggak terbuang sia-sia karena terkena macet, dll.

(2) Pergi beramai-ramai
Jika mau bepergian, ajaklah keluarga atau rekan kantor yang mau pergi juga sehingga tidak perlu pakai dua mobil atau lebih.

(3) Menghemat biaya
Manfaatkan angkutan umum yang ada seperti Busway, KA, atau Metromini sebisa mungkin. Karena biaya yang harus dikeluarkan untuk BBM terbukti akan lebih mahal dibanding dengan ongkos naik angkutan umum.

(4) Hindari membuang energi
Dalam kondisi jalan macet (keluar kota mungkin) sebaiknya menepi saja, sekalian waktu tersebut dapat kita manfaatkan : untuk istirahat, untuk makan atau buang air atau isi bensin. Tunggulah sampai jalanan tidak macet lagi baru berangkat.

(5) Mengemudi dengan smooth
Cara mengemudi harus smooth, kurangi frekwensi pengereman. Antisipasi traffic di depan Anda, kalau di depan ada lampu merah, nggak perlu menggeber gas, biarkan mobil meluncur toh kena lampu merah juga. Ingat, jangan nge-Gas lalu nge-Rem, energi (BBM) akan terbuang sia-sia begitu juga Ban dan Kampas Rem (akan berumur pendek).

(6) Gunakan gigi yang tepat
Saat meluncur atau turunan, persneling jangan di posisi N, biarkan di D (untuk transmisi Automatic). Efek engine brake terbukti lebih menghemat BBM daripada stasioner. Usahakan agar selalu memperhatikan kecepatan perputaran mesin (RPM), gunakan posisi gigi yang tepat atau segera pindahkan gigi sesuai dengan kecepatan agar perputaran mesin tidak terlalu tinggi atau tidak terlalu rendah.

(7) Komponen aus
Komponen-komponen mesin juga menentukan boros atau tidaknya konsumsi bahan bakar. Komponen mesin yang sudah banyak mengalami keausan / kerusakan bisa menyebabkan proses pembakaran tidak sempurna. Periksakan gas buang kendaraan Anda ditempat pengujian emisi secara berkala. Pembakaran di ruang bakar akan tidak sempurna, banyak bahan bakar terbuang percuma apabila hasil pemeriksaan menunjukkan nilai HC (hidrokarbon) dan CO (karbonmonoksida) terlalu tinggi.

(8) Pemanfaatan AC
Nyalakan AC seperlunya saja (dan usahakan jangan terlalu sering menghidupkan dan mematikan AC) karena ini juga akan banyak membuang energi.

(9) Setting timing
Minta bengkel melakukan setting timing yang tepat sesuai dengan jenis bahan bakar yang Anda pakai. Timing terlalu maju bisa menyebabkan ngelitik-boros, timing terlalu mundur juga bisa boros. Ada baiknya lakukan uji emisi secara berkala untuk memastikan sistem pembakaran kendaraan Anda sempurna.

(10) Saringan udara
Bersihkan saringan udara (bisa dilakukan sendiri), yaitu per 2.500 km atau tergantung kondisi dan bacalah buku petunjuk. Tidak ada salahnya sering-sering dilihat, bila mungkin memang kotor perlu untuk segera dibersihkan.

(11) Pemanasan
Jangan memanaskan mobil terlalu lama, usahakan maksimum selama 2 menit saja. Yang penting Oli sudah melumasi seluruh permukaan dalam mesin secara merata. Warming-up mesin selama 30 menit, sama artinya dengan terjebak macet selama 30 menit juga.

(12) Jalur alternatif
Carilah rute atau jalan alternatif yang tidak macet, agak jauh sedikit tidak mengapa asal lancar karena tetap terbukti akan lebih menghemat BBM.

Dengan langkah-langkah seperti tersebut, bisa anda bayangkan seandainya 1 mobil bisa berhemat 2 liter per hari, bayangkan berapa banyak bahan bakar yang bisa dihemat.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Mengganti Ukuran Ban kendaraan

Sebenarnya ukuran ban telah ditentukan oleh standar pabrikan semuanya telah diatur melalui perhitungan dan berbagai pertimbangan. Akan tetapi, mengganti ukuran ban tidak selalu berakibat negatif bagi performa dan penampilan kendaraan. Pada kendaraan, ban sering diganti dengan ukuran nonstandar justru demi menaikkan penampilan atau performa. Namun sedikit dari pemilik kendaraan yang mengganti ban mobil mereka hanya untuk penampilan semata.

Terkait hal tersebut, Service Manager PT KIA Motor Indonesia Eka S, yang sehari-harinya menghadapi si karet bundar punya kiat menetapkan ukuran ban pengganti yang sesuai. Sama dengan komponen kendaraan lainnya, ban juga dibuat dengan ukuran tertentu. Ukuran ban memiliki beberapa parameter. Sesuai aturan internasional, ban memiliki diameter luar dan dalam, tinggi, serta lebar telapak. Jika salah dalam memilih satu elemen saja maka akan berakibat menurunnya kinerja mesin kendaraan.

Salah satu contohnya pada mobil sedan berukuran sedang atau hatchback atau city car seperti Hyundai Atos, atau KIA Picanto. Pada keadaan standarnya, Picanto menggunakan velg berukuran 13 inchi, lebar telapak 16,5 mm, dan persen tinggi 70 persen. Angka-angka ini biasanya tertera pada penampang luar ban sebagai 165 / 70 - R13.

Nah...!! masalahnya, angka 70 persen itu bukan merupakan ukuran diameter lingkar luar yang sebenarnya. Penggunaan harus menghitung sendiri besaran diameter luar ban yang akan digunakannya. Caranya, pertamanya adalah dengan mengkonversikan diameter velg dari inci ke satuan mm dengan cara mengalikan dengan angka 25,4. Contohnya, untuk velg 13 inci akan menjadi 13 x 25,4 menjadi 330,2 mm.

Sementara itu, angka 165 pada penampang ban juga harus diartikan sebagai angka 16,5 mm. Lalu, tinggi diketahui dengan mengalikan 70 persen dengan 16,5 mm, maka didapat 11,55 mm. Setelah itu, dapat diketahui diameter luar atau tinggi ban yang sebenarnya yaitu, 330,2 mm + 2 (11,55 mm) menjadi 35,33 cm. Dari perhitungan dan angka-angka tersebut, pengguna dapat memperkirakan spesifikasi ban seperti apa yang paling cocok dan serasi untuk mengganti ban standar kendaraannya.

Pada contoh ban 13 inci tersebut, sebaiknya jika ingin diganti dengan ukuran 14 inci dengan lebar telapak 165 atau 155. Akan tetapi, ban dengan spesifikasi tersebut masih termasuk jarang di pasaran.

Mengganti ban yang serasi perlu diperhatikan sebab akan memberikan kontribusi beban kerja mesin dan akhirnya berpengaruh pada performa mesin itu sendiri. Jika anda salah memilih, maka dapat menimbulkan knocking dan boros pada bahan bakar. Sumber : Kiosban.com

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips mengganti ban kendaraan

Ban bocor dalam perjalanan, bukan pertanda buruk dan tidak perlu panik. Walaupun anda seorang wanita sekalipun, asal punya peralatannya dan tahu caranya tentunya. Selalu mempersiapkan diri dalam setiap perjalanan itu penting. Makanya peralatan wajib harus selalu ada di dalam kendaraan anda, pastikan selalu tersedia di dalam setiap perjalanan seperti Ban cadangan, Dongkrak dan Kunci roda.

Ada baiknya baca buku manual pedoman kepemilikan kendaraan. Disana dijelaskan langkah-langkah, alat-alat yang diperlukan hingga posisi tempat dongkrak disimpan. Juga ditunjukkan posisi dimana harus mendongkrak. Bila anda belum membacanya juga, coba perhatikan tips berikut ini :

(1) Tempat
Jika ban anda bocor, sebenarnya anda masih dapat mengemudikan kendaraan tersebut. Cari tempat yang aman dan tidak terlalu jauh untuk mengganti ban (biasanya menepi). Pastikan tempatnya datar, bukan tanjakan ataupun turunan. Pastikan anda cukup ruang untuk kerja dan aman dari resiko tertabrak kendaraan lain.

(2) Pasang Rem tangan
Setelah mendapatkan tempat yang baik (menepi) pasang rem tangan atau hand rem. Jika kendaraan anda Matic pastikan tuas berada di [P]. Jika transmisi manual pastikan posisikan tuas transmisi di [R]. Jangan lupa pasang segitiga pengaman dengan jarak 10 m – 15 m dari kendaraan, serta nyalakan lampu Hazard (ini untuk peringatan kepada pengendara lain bahwa anda sedang dalam kondisi darurat). Bila perlu pasang ganjal pada roda-roda yang lain.

(3) Peralatan
Keluarkan peralatan yang dibutuhkan, seperti : Dongkrak, Kunci Roda dan Ban cadangan. Longgarkan baut (sebelum dipasang dongkrak) mulailah dengan memutar arah berlawanan jarum jam. Jika perlu gunakan kaki untuk melonggarkan baut tersebut. Baut hanya dilonggarkan saja (cukup sampai berputar, karena tujuannya agar tidak terasa keras saat membuka baut nantinya) sehingga baut belum sampai lepas.

(4) Dongkrak kendaraan
Setelah semua baut longgar, mulailah mendongkrak kendaraan anda. Posisikan dongkrak di tempat yang telah ditentukan di buku manual. Jika penempatan Dongkrak salah dapat merusak kendaraan. Kemudian Dongkrak kendaraan hingga Ban dalam posisi menggantung.

(5) Lepas dan Pasang Ban
Kendorkan seluruh Baut dengan kunci roda dan lepaskan baut dengan tangan, serta letakkan di tempat yang aman (jangan sampai jatuh ke selokan). Lepaskan roda dan pasang ban cadangan, lalu pasang baut-bautnya dengan tangan dan lanjutkan dengan kunci roda. Putar baut searah jarum jam, urutan baut Baut yang dikencangkan adalah bersilangan (jangan berurutan). Turunkan Dongkrak dan keraskan baut tadi sampai benar-benar keras, bila perlu dengan kaki anda.

(6) Lepas Dongkrak
Setelah seluruh baut sudah terpasang dengan kuat, Ban yang bocor serta Dongkrak dapat disimpan kembali ke dalam tempatnya. Anda bisa melanjutkan perjalanan dan jangan lupa, segera ke bengkel langganan untuk memeriksa ban dan menambal ban yang bocor tadi.

Mudah bukan ? Selamat mencoba.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb

Tips mengganti Aki Kendaraan

Aki adalah salah satu peralatan yang rutin untuk dilakukan penggantian, aki memang tak selamanya akan berfungsi optimal. Umur aki secara normal rata-rata adalah sekitar 1 tahun pemakaian. Bila umur aki kurang dari satu tahun sudah jebol berarti anda buntung, begitu juga sebaliknya bila aki anda berumur lebih dari satu tahun berarti anda untung. Ada satu masa aki dimana harus diganti karena dayanya melemah. Untuk penggantian, jika anda tidak mau repot cukup bawa Kendaraan ke mekanik otomotif terpercaya. Namun jika anda merasa punya cukup waktu untuk menggantinya sendiri, berikut adalah langkah-langkah yang perlu diperhatikan :

• Pastikan kalau baterai atau aki Kendaraan anda memang sudah perlu untuk dilakukan penggantian aki. Hal ini penting untuk diperhatikan agar tidak terjadi penggantian yang mubazir atau belum pada saatnya.

• Membeli baterai aki pengganti sebaiknya adalah yang sesuai dengan aki lama, karena ukuran aki juga sangat berpengaruh terhadap komponen di dalam Kendaraan. Salah-salah bisa mengakibatkan kerusakan yang tidak diinginkan.

• Sebelum melakukan penggantian aki, perhatikan kondisi lingkungan di sekitar seperti parkirkan kendaraan di medan yang rata. Ganjal rodanya untuk memastikan Kendaran tidak jalan, jangan lupa juga tarik rem tangan Kendaraan anda.

• Siapkan peralatan seperti kunci 10 (yang sesuai), Tang dan Kain lap. Buka kap mesin Kendaraan dan perhatikan lokasi baterai Kendaraan anda.

• Identifikasikan terminal aki tersebut. Hal ini penting untuk mengetahui mana terminal positif dan negatif dari Kendaraan itu sendiri. Terminal Positif terdapat tanda (+) di dekat terminal aki atau dihubungkan dengan kabel (kulit kabel berwarna Merah) sedangkan terminal Negatif terdapat tanda (--) atau dihubungkan dengan kabel (kulit kabel berwarna hitam).

• Renggangkan klem baterai dengan menggunakan kunci dan lepaskan kabel negatif terlebih dahulu. Jika sebaliknya, akan mengakibatkan loncatan api bila alat pembukanya terkena bodi kendaraan atau terkena bagian negatifnya.

• Lepaskan bracket baterai bagian atas dan keluarkan baterai secara tegak lurus, untuk mencegah tumpahnya cairan elektrolit yang ada di dalam aki.

• Setelah baterai yang baru ditempatkan pada tempatnya (seperti pada posisi sebelumnya), pasanglah bracket atas dan kencangkan secukupnya.

• Hubungkan klem kabel pada terminal Positif terlebih dulu. Baru kemudian pasangkan klem kabel pada terminal Negatif. Jika klem kabel tidak dapat terpasang dengan pas, janganlah memukul terminal aki tertalu keras karena plat elektrode bisa rusak.

• Ada baiknya oleskan pada terminal baterai dengan minyak gemuk, untuk mencegah timbulnya karat.

Semoga bermanfaat.


Wassallamu'allaikum WrWb